Помощь Юриста

Правила ПДД - новые изменения в ПДД с 2020 года

Pin
Send
Share
Send
Send


С 1,2 января 2020 года вступают в силу постановления: от 20.12.2019 № 1733, № 1734 и № 1747 от 21.12.2019.

Кратко: Разрешено обучение на автомагистрали. ОСАГО в электронном виде. Новый п.26 Нормы времени управления и отдыха. Изменились билеты ПДД.

Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим вождению и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил.

16 лет - при обучении управлению транспортным средством категорий "В", "С" или подкатегории "С1",

  • 20 лет - при обучении управлению транспортным средством категорий "D", "Tb", "Tm" или подкатегории "D1" (18 лет - для лиц, указанных в пункте 4 статьи 26 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", - при обучении управлению транспортным средством категории "D" или подкатегории "D1").
  • Льготы в правилах ГИБДД для многодетных семей и инвалидов

    С 1 января 2020 года правила ГИБДД смягчились по отношению к многодетным семьям. Они перестанут платить транспортный налог на легковую машину. Правда льготниками станут только те автовладельцы, семья которых имеет средний доход ниже прожиточного минимума для трудоспособного населения.

    Изменения ПДД произойдут и для инвалидов. Им станет легче: с 1 июля 2020 года инвалиды освобождаются от хлопот при получении местного разрешения на бесплатную парковку. Следовательно, отменяются и штрафы ГИБДД за подобные действия.

    Парковщики будут обязаны выделить автомобилистам-инвалидам хотя бы одно место. Но вообще-то, по закону им должны выделять 10% парковочных мест. Для получения льготы водителю-инвалиду необходимо зарегистрироваться в соответствующем федеральном реестре. Подать заявление в ПФ, в МФЦ или через портал Госуслуги.

    Изменения ПДД с 2020 года

    Какие изменения в ПДД и других нормативных документах ждут российских водителей с 2020 года?

    Несмотря на то, что только начинается 2019 год, уже есть информация о поправках для водителей, которые планируется принять в 2020 году. Подробности - в материале портала Avtospravochnaya.com.

    Единый реестр автомобилей с 1 января 2020

    Согласно Постановлению Правительства от 27 декабря 2019 года №1874, с 1 января 2020 года МВД начнёт вести государственный реестр автомобилей. Цель создания государственного реестра – обеспечение государственного учёта транспортных средств, межведомственного информационного взаимодействия при предоставлении государственных услуг и исполнении государственных функций в электронном виде, а также установление порядка получения данных заинтересованными лицами.

    Регистрационные данные транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД до дня вступления в силу подписанного постановления, будут внесены в состав сведений государственного реестра транспортных средств по состоянию на день вступления постановления в силу.

    В государственном реестре будут содержаться следующие сведения:

    • а) сведения о транспортном средстве,
    • б) сведения о регистрационном действии,
    • в) сведения о владельце транспортного средства,
    • г) сведения об изменении информации, содержащейся в государственном реестре.

    Ведение государственного реестра транспортных средств будет осуществляться его оператором – МВД России с 1 января 2020 года. В течение 6 месяцев в МВД должны организовать доступ к реестру граждан через личный кабинет на сайте Госуслуг. Кроме того, доступ к информации реестра получат надзорные органы: полиция, прокуратура, суды и т.д.

    Льготные автокредиты с 1 января 2020

    В 2020 году продолжат свое действие программы льготного автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».

    Программы предусматривают субсидию для покупателей в следующих размерах:

    • 25% - для жителей Дальнего Востока,
    • 10% - для жителей всех других регионов.

    Для участия в программе необходимо наличие двух и более несовершеннолетних детей («Семейный автомобиль») или это должна быть первая покупка автомобиля («Первый автомобиль»). Автомобиль должен быть выпущен в России, цена его не должна превышать 1 миллион рублей. По информации Минпромторга, на 2020 год для финансирования программ льготного автокредитования зарезервировано 5 млрд. рублей. Точные сроки начала программ "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль" в 2020 году будут определены с учётом ситуации в отрасли.

    Новые СТС с 1 января 2020

    С 1 января 2020 года в России появятся свидетельства о регистрации автомобилей нового образца. Данные о VIN-номере, мощности, цвете кузова перенесут с лицевой на оборотную сторону свидетельства, на лицевой стороне будут указаны личные данные автовладельца. В разделе «особые отметки», согласно новому приказу, может быть внесена информация о дополнительной маркировке транспортного средства. Ее будут наносить для дальнейшей идентификации автомобиля в случаях, когда у машины сгнили или проржавели заводские идентификационные номера на кузове или раме.

    Пластиковое СТС нового поколения будет с закругленными концами и уменьшенное до размеров водительского удостоверения (85,6 х 54 мм).

    Запрет на парковку коммерческого транспорта во дворах с 1 января 2020

    С 1 января 2020 года вступает в силу приказ Минтранса, которые запрещает парковать ГАЗели и машины такси во дворах.

    Речь идёт о приказе Минтранса № 199 от 17 мая 2020 года. Согласно данному документу, с 1 января 2020 года в жилых дворах запрещается парковать ГАЗели, "Бычки", фуры и другой коммерческий транспорт. Под данное определение попадают и легковые автомобили такси - их тоже больше нельзя будет оставлять на ночь возле подъезда.

    P.S. Исходя из текста документа, можно сделать несколько выводов о данном приказе, касающемся парковки с 1 января 2020 года:

    • речь идёт только о коммерческой технике (пассажирской и грузовой), принадлежащей юрлицам и ИП,
    • речь идёт только о трёх городах федерального значения – Москва, Санкт-Петербург, Севастополь,
    • речь идёт о запрете строительства парковок в жилых зонах, а не самой парковки техники во дворах.

    Ездить без номеров запретят с 1 января 2020

    С 1 января 2020 года новые автомобили запретят эксплуатировать без госномеров.

    Напомним, на сегодняшний день после покупки нового автомобиля у владельца есть 10 дней для постановки его на учёт. Соответственно, в течение 10 дней он может ездить без госномеров.

    Однако, с 1 января 2020 года вступают в силу поправки в правила регистрации транспортных средств - госномера можно будет получить как в ГИБДД, так и прямо в автосалоне.

    Как рассказал сегодня глава управления надзорной деятельности ГИБДД МВД Роман Мишуров, с 1 января 2020 года ездить на новых машинах без госномеров будет запрещено. При этом, речь идёт именно о новых машинах, купленных в автосалоне. Госномера на них нужно будет получать прямо в автосалоне, а автосалон уже будет передавать данные в ГИБДД.

    Новые правила регистрации автомобилей с 1 января 2020

    С 4 августа 2019 года на 1 января 2020 года перенесено вступление в силу новых правил регистрации автомобилей в ГИБДД:

    • госномера можно будет получать как в ГИБДД, так и в сторонних организациях, в т.ч. и автосалонах,
    • упростят регистрацию автомобилей с изношенной или уничтоженной маркировкой,
    • госномера будут вновь выдавать с привязкой к коду региона, согласно прописке автовладельца,
    • автомобили несовершеннолетних владельцев, зарегистрированные на родителей или опекунов, будут автоматически сниматься с регистрации по достижении владельцем 16 лет,
    • в свидетельстве о регистрации ТС будет указываться класс автомобиля согласно правилам Таможенного союза (М1, N1 и т.д.),
    • при постановке на учет автомобилей с изменениями конструкции (например, с ГБО), нужно будет предъявить соответствующее свидетельство.

    Транспортный налог с 1 января 2020

    На рассмотрение в Госдуму группой депутатов внесен законопроект (№ 648588-7 "О внесении изменений в Налоговый кодекс Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона "О социальной поддержке семей, имеющих детей"), освобождающий от транспортного налога легковой автомобиль, который является единственным транспортным средством в многодетной семье и принадлежащий на праве собственности или ином вещном праве члену семьи.

    Соответствующие изменения планируется внести в п. 2 ст. 358 Налогового кодекса.Однако описанные налоговые льготы будут предоставляться только в том случае, если среднедушевой доход семьи не превышает величины прожиточного минимума для трудоспособного населения в субъекте Федерации, на территории которого располагается такой объект.

    В случае принятия закона он вступит в силу с 1 января 2020 года.

    Запрет на осуществление парковки во дворах коммерческих машин

    Такое ПДД вступит в силу с 1 января 2020 г. Новый приказ Минтрaнса №199 запрещает парковать в жилых дворах габаритные ТС, например, Камазы, фуры и т.д., а также машины такси. Данное правило распространяется на автомобили не только транспортных фирм и компаний, но и на частных лиц.

    Громоздкие машины после вступления в силу приказа не смогут занимать парковочные места во дворе и затруднять проезд жильцам и спецтехнике.

    Изменение в правилах ПДД: сборы и полисы

    С начала года увеличивается и утилизационный сбор на ТС. Он может меняться в размере 80-110 процентов. Сбор приведет к подорожанию новой техники, но сохранит барьер для импорта.

    Новости есть и в сфере обязательного автострахования. В 2020 году планируется увеличение максимальной суммы ОСАГО до 2 000 000 рублей. То есть в 4 раза. Плюс в том, что теперь можно не брать с собой бумажный полис ОСАГО. Электронный вариант документа тоже имеет юридическую силу.

    Изменения от 1 января 2020 года

    Добавлено новое понятие в пункт 1.2 ПДД

    Обучающий вождению - это автоинструтор.

    Во-первых, автоинструктор является педагогическим работником. Во-вторых, он должен работать в автошколе. В-третьих, он должен иметь соответствующую квалификацию.

    Из приведенного выше абзаца ПДД можно сделать вывод о том, что с 1 января 2020 года частных автоинструкторов на дорогах России не будет. Если человек не работает в автошколе, то обучающим вождению в соответствии с ПДД он не является. То есть человек, не работающий в автошколе, законно обучать вождению кандидатов в водители не сможет.

    Второе новое понятие - обучающийся вождению (ученик или кандидат в водители).

    Во-первых, сесть за руль может только человек, который оформлен в качестве ученика в автошколе. Во-вторых, обучающимся является только человек, который знает требования правил дорожного движения и имеет первоначальные навыки управления.
    На первый взгляд кажется, что никаких особенных изменений не произошло и требования о знании ПДД и о наличии навыков управления просто перенесены в другое место правил. На самом деле это не совсем так.

    Ранее, если кандидат в водители не знал требований правил, то это было всего лишь нарушение пункта 21.2. За него можно было получить наказание по статье 12.22 КоАП - предупреждение или 500 рублей.

    В новой редакции от 1 января 2020 года дело обстоит так. Если человек не знает требований правил, то он не является обучающимся вождению. То есть когда он садится в учебный автомобиль, то речь не идет об учебной езде. Он просто садится за руль как человек, не имеющий прав. А штраф за управление автомобилем без прав гораздо более серьезный - 5 000 - 15 000 рублей (и 30 000 рублей для передавшего управление, в данном случае - инструктора).

    Отмена запрета на учебную езду на автомагистралях

    16.1. На автомагистралях запрещается:
    .

    С 1 января 2020 года учебные автомобили могут выезжать на автомагистрали и на дороги для автомобилей. К каким последствиям это приведет? С 1 января 2020 года учебные автомобили могут выезжать на автомагистрали и на дороги для автомобилей. К каким последствиям это приведет?

    В 2020 году автомагистралей в России совсем немного, их можно встретить лишь в некоторых регионах. Так что нет смысла говорить о том, что на автомагистралях теперь появится большое число учебных машин, едущих с небольшой скоростью. Этого не произойдет просто потому, что в часе езды от большинства автошкол России автомагистралей просто нет. А максимальная длительность занятий 2 часа (час - в одну сторону, час - в другую).

    Кроме того, автоинструкторы получили право, а не обязанность выезжать на автомагистрали. И вряд ли кто-то специально погонит начинающего ученика на дорогу, где все едут со скоростью 110 км/ч.

    С другой стороны, у данного нововведения есть и преимущества. Если офис автошколы расположен рядом с дорогой для автомобилей, отмеченной знаком 5.3 (в Москве некоторые магистрали отмечены таким знаком), то ученики автошколы смогут начинать вождение прямо от автошколы и это не будет нарушением. Знак 5.1 АвтомагистральЗнак 5.2 Конец автомагистралиЗнак 5.3 Дорога для автомобилейЗнак 5.4 Конец дороги для автомобилей

    В 2020 году автомагистралей в России совсем немного, их можно встретить лишь в некоторых регионах. Так что нет смысла говорить о том, что на автомагистралях теперь появится большое число учебных машин, едущих с небольшой скоростью. Этого не произойдет просто потому, что в часе езды от большинства автошкол России автомагистралей просто нет. А максимальная длительность занятий 2 часа (час - в одну сторону, час - в другую).

    Кроме того, автоинструкторы получили право, а не обязанность выезжать на автомагистрали. И вряд ли кто-то специально погонит начинающего ученика на дорогу, где все едут со скоростью 110 км/ч.

    С другой стороны, у данного нововведения есть и преимущества. Если офис автошколы расположен рядом с дорогой для автомобилей, отмеченной знаком 5.3 (в Москве некоторые магистрали отмечены таким знаком), то ученики автошколы смогут начинать вождение прямо от автошколы и это не будет нарушением.

    Обучение первоначальным навыкам вождения

    21.1. Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.

    21.1. Обучение первоначальным навыкам управления транспортным средством должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.

    Также, как и раньше, ученик автошколы должен получить первоначальные навыки управления на закрытой площадке или автодроме. Только после этого он станет обучаемым вождению (понятие рассмотрено выше) и сможет выехать на дорогу.

    Изменение в пункте 21.1 кажется не существенным, однако это не так. Ранее пункт 21.1 можно было прочитать так: "первое занятие проводится на автодроме, затем можно выехать на дорогу". Теперь же он читается так: "пока ученик не усвоит первоначальные навыки управления, он будет ездить только на автодроме". То есть в старой редакции упор был сделан на очередность занятий, а в новой - на фактические навыки ученика.

    Учебная езда на дорогах

    21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил.

    21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим вождению.

    Из данного пункта удалены упоминания про навыки первоначального вождения и про знание правил дорожного движения. Чуть выше речь шла о том, что теперь они включены в понятие "обучающийся вождению".

    Место автоинструктора в учебном автомобиле

    21.3. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

    21.3. При обучении управлению транспортным средством на дорогах обучающий вождению должен находиться на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления этим транспортным средством, иметь при себе документ на право обучения управлению транспортным средством данной категории или подкатегории, а также водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

    Обновленный пункт 21.3 говорит о том, что автоинструктор должен находиться на месте, с которого есть доступ к дублирующим педалям автомобиля. То есть он должен сидеть на переднем пассажирском сиденье.

    Минимальный возраст для обучающегося вождению

    21.4. Обучаемому на автомобиле или мотоцикле должно быть не менее 16 лет.

    21.4. К учебной езде на дорогах допускаются обучающиеся вождению, достигшие возраста:

    - 16 лет - при обучении управлению транспортным средством категорий "В", "С" или подкатегории "С1",
    - 20 лет - при обучении управлению транспортным средством категорий "D", "Tb", "Tm" или подкатегории "D1" (18 лет - для лиц, указанных в пункте 4 статьи 26 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", - при обучении управлению транспортным средством категории "D" или подкатегории "D1").

    Для легковых и грузовых автомобилей (B, C, C1) возраст начала обучения остался неизменным - он составляет 16 лет.

    Изменения затронули следующие транспортные средства:

    - Автобусы, троллейбусы, трамваи (ранее можно было начать обучение в 21 год, в новой редакции - в 20 лет).
    - Военные автобусы (было - 19 лет, стало - 18 лет).

    Транспортный налог на газовые автомобили с 1 января 2020

    С 1 января 2020 года владельцы машин на газу в Ростовской области могут не платить транспортный налог. Депутаты Законодательного собрания Ростовской области приняли законопроект, в соответствии с которым владельцы машин на газомоторном топливе с 1 января 2020 года будут полностью освобождены от уплаты транспортного налога на 3 года. Подобная мера позволит стимулировать жителей и предприятия Ростовской области к переходу на использование газомоторного топлива. Ранее в пресс-службе губернатора сообщали, что власти Ростовской области планируют в течение пяти лет направить порядка 3,4 млрд рублей на закупку работающей на газовом топливе коммунальной техники.

    Изменения в правилах регистрации машин

    Впредь государственные номера будут выдаваться не только в отделениях автоинспекции, но и в других организациях. Например, в автосалонах. Но не во всех, а только в тех, которые получили право на изготовление номеров. Дилер выдаст табличку покупателю и проинформирует ГИБДД о сделке. За услугу придется платить не более двух тысяч рублей. Каждый номер с индивидуальным кодом, соответствующим данным о прописке автовладельца.

    В документы на машину будет внесена информация о ее классе, как того требуют правила Таможенного союза.

    Поправки ПДД коснулись и ТС малолетних автовладельцев. Автомобили, зарегистрированные на имя их родителей, снимут с учета в автоматическом порядке. И восстановят записи, только после того, когда дети достигнут совершеннолетия.

    Для регистрации автомобиля, в конструкции которого сделаны существенные изменения, потребуется предъявление специального свидетельства.

    Для получения его автовладелец должен явиться в лабораторию со своей машиной. Поскольку подобное авто нельзя водить без соответствующего разрешения, то доставлять транспорт на место исследования нужно на эвакуаторе. Это изменение в законодательство будет работать с 1 июля 2020 года.

    Авто с изношенной и уничтоженной маркировкой поставят на учет по более простой схеме.

    Запрет на езду без номеров

    С 1 января 2020 г. запретят ездить на ТС, не имеющих госномеров. Данное правило касается только новых транспортных средств, приобретенных у дилера.

    Именно поэтому при покупке автомобиля автосалоны получат право заниматься выдачей табличек на месте, а данные о проданных авто постфактум передавать в ГИБДД.

    Автосалоны смогут выдавать номера

    Изменения тарифа “Платон”

    С февраля планируют изменить тарифы системы “Платон”. Индексация коснется только фур, которые могут быть как с грузом, так и пустыми. Новая расценка за километр определена в размере 2,20 руб.

    За перегруз — новые коэффициенты. С февраля водителям габаритных автомобилей следует подготовиться к новым расходам. Дело в том, что с этого месяца за вред, причиненный дорогам большегрузами, устанавливаются более высокие коэффициенты.

    Лимиты ОСАГО с 1 января 2020

    Правительство готовит законопроект, который повысит обязательные выплаты в рамках ОСАГО по рискам причинения вреда жизни и здоровью в 4 раза.

    Речь идет о значительном повышении выплат - с 500 тысяч до 2 млн рублей. Напомним, раньше, в ходе обсуждения реформы ОСАГО уже называлась цифра в 2 млн, но тогда речь шла о введения трех видов полисов с разными вариантами лимита выплат (500 тысяч рублей, 1 млн и 2 млн), причем на добровольной основе, по обоюдному согласию страховщика и автомобилиста.

    Ранее с таким же предложением выступил и Минфин. Увеличение лимита выплат ОСАГО по вреду жизни и здоровью авторы законопроекта объясняют целью приравнять ОСАГО к ОСГОП.

    Напомним, ОСГОП - это обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. В случае ДТП на общественном транспорте, пассажиру по ОСГОП положена выплата за вред жизни и здоровью до 2 млн. руб. В случае же ДТП с обычным автомобилем выплата по ОСАГО ограничена до 500 тысяч рублей.

    Предполагается, что данные поправки могут вступить в силу с 1 января 2020 года. В РСА в свою очередь уже заявили, что это приведете к удорожанию полиса ОСАГО на 500-600 рублей.

    Изменения от 2 января 2020 года

    Возможность предъявить ОСАГО в электронном виде

    В текст правил дорожного движения добавлен новый пункт 2.1.1 1 , а из пункта 2.1.1 исключен один из абзацей:

    2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
    .

    - страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора такого обязательного страхования в виде электронного документа в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

    2.1.1 1 . В случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", представить по требованию сотрудников полиции, уполномоченных на то в соответствии с законодательством Российской Федерации, для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Указанный страховой полис может быть представлен на бумажном носителе, а в случае заключения договора такого обязательного страхования в порядке, установленном пунктом 7.2 статьи 15 указанного Федерального закона, в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.

    До 2 января водителю были доступны 2 способа предъявления ОСАГО:

    - оригинал бланка (розовый), если ОСАГО куплено в офисе страховой компании,
    - распечатанный полис эОСАГО, если ОСАГО куплено через интернет.

    Со 2 января 2020 года добавлен еще один дополнительный способ:

    - в электронном виде (с экрана телефона, планшета или любого другого устройства), если ОСАГО куплено через интернет.

    Освобождение от уплаты транспортного налога

    С первого января 2020 г. многодетные семьи освобождаются от уплаты транспортного налога на легковой автомобиль.

    Данные льготы станут доступны лишь в том случае, если средний доход семьи, в которой проживает автовладелец, не превышает прожиточный минимум для населения, способного к работе.

    Утильсбор с 1 января 2020

    Постановлением Правительства от 15 ноября 2019 года №1457 (внесено Минпромторгом России) с 1 января 2020 года будут проиндексированы ставки утилизационного сбора на легковые автомобили, грузовики и прицепную технику, сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com.

    Целью принятого решения является создание условий для развития экологически безопасных технологий по переработке отходов, говорится в пояснительной записке к Постановлению.

    Установлено, что с 1 января 2020 года будет проиндексирована ставка утилизационного сбора на колёсные транспортные средства (шасси) и прицепы.

    Ставка утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объёма двигателя, не изменится.

    Как мы сообщали ранее, больше всего ставки вырастут в сегменте легковых автомобилей - в среднем на 110,7%. При этом машины с двигателем до 1 л пострадают меньше (рост на 46,1%), а машины с двигателем от 3,5 л - больше (рост на 145%).

    Ставки утильсбора на самый массовый в России сегмент автомобилей с двигателем объёмом 1-2 л увеличивается почти на 112,4%.

    Режим труда и отдыха водителей с 1 января 2020

    Минтранс утвердил режимы труда и отдыха с 1 января 2020 года. Соответствующее Постановление Правительства РФ от 20 декабря 2019 года №1733 опубликовано на сайте Кабмина. Данный документ утвердил требования к режиму труда и отдыха водителей грузовиков (массой свыше 3,5 тонн) и пассажирских автобусов. Согласно поправкам, водителям грузовиков и автобусов запрещено находиться за рулём более 9 часов в сутки. При этом, каждые 4,5 часа нужно делать перерыв длительностью не менее 45 минут. В нашем прошлом материале можно посмотреть все подробности о новом режиме труда и отдыха водителей.

    Нет места автомобилям с правым рулем на дорогах России

    С июля либо усложнят, либо вообще запретят ввозит страну праворульную технику. Запрет коснется:

    • самосвалов,
    • спецтехники,
    • грузовиков, имеющих манипуляторы,
    • минивэнов,
    • микроавтобусов,
    • автобусов с категориями М2 и М3.

    А процедура ввоза легковых автомобилей станет сложнее. Тем самым будут выполнены требования Таможенного союза в этой области.

    Повышение утильсбора

    Согласно последним данным, с января 2020 года планируется увеличить утилизационный сбор на ТС, чтобы сохранить барьер для импорта. В среднем, ставки могут увеличиться в диапазоне от 80 до 110 процентов, что, соответственно, приведет к увеличению стоимости новой техники.

    Утилизационный сбор будет повышен

    Установка тахографов на авто

    С марта запретят ездить без установки тахографа на грузовиках с неопределенным экологическим классом с массой более 12 тонн. С 1 июля и во всех пассажирских автобусах категории М2 и М3 в обязательном порядке будут установлены тахографы.

    Изменения в правилах преследуют цель улучшения дел на дорогах страны. И, скорее всего, новые законы действительно сделают движение на них более безопасным.

    Повышение размера обязательных выплат в рамках ОСАГО

    Выплаты ОСАГО увеличатся в 4 раза, максимальная сумма по ним теперь будет достигать 2 000 000 рублей. Такой законопроект планируют подтвердить и запустить в действие с первого января 2020 г.

    Максимальная сумма выплат будет увеличена

    Изменение процесса регистрации ТС

    Помимо всех вышеперечисленных указов, с начала января 2020 г. регистрировать автомобиль будет необходимо по новым правилам ПДД:

    • Номера можно будет получать не только в ГИБДД, но и в других организациях.
    • Госномер будет иметь код, соответствующий прописке владельца авто.
    • В документах будет проставляться класс машины в соответствии с правилами Таможенного союза.
    • Авто несовершеннолетних лиц, зарегистрированные на родителей, автоматически снимут с учета, пока владельцу не исполнится 16 лет.
    • Чтобы зарегистрировать автомобиль с существенными изменениями в конструкции, необходимо будет предъявить специальное свидетельство.
    • Процесс постановки на учет автомобилей с изношенной маркировкой планируют упростить.

    Экзамен на права с 1 января 2020

    Дмитрий Медведев подписал Постановление Правительства РФ от 20 декабря 2019 года №1734В. Данный документ вносит целый ряд изменений в процедуру экзамена на получение водительских прав. Часть изменений вступит в силу уже 1 января 2020 года.

    Основные изменения по обучению вождению, получению и возврату водительских прав, которые вступят в силу уже в январе 2020 года:

    • отменят запрет на учебную езду по автомагистралям,
    • получать права на автобус, троллейбус или трамвай разрешат с 20 лет (сейчас можно с 16 лет),
    • водительские права после лишения не вернут до оплаты всех штрафов,
    • курсанта не допустят на экзамен в ГИБДД, если в момент обучения у автошколы не было лицензии.

    Увеличение коэффициента за перегруз

    Согласно последнему изменению постановления Правительства РФ № 590, действие маленьких коэффициентов действительно до конца января 2020 г. Данное правило подразумевает, что уже с 1 февраля увеличится размер коэффициента за причинение вреда дорогам из-за транспортировки по ним тяжелых грузов на габаритных машинах.

    Малые коэффициенты перестанут действовать в конце января

    Наказание за нарушение правил дорожного движения с детьми в салоне

    При любом дорожно-транспортном нарушении или происшествии, если в салоне находился несовершеннолетний ребенок, наказание ужесточится в несколько раз. Пока неизвестно, каким образом будет определяться наличие детей в салоне автомобиля – инспектором ГИБДД либо камерой. Инициатива дорабатывается, а ввести ее в силу планируется в первых числах апреля.

    Ввоз машин с правым рулем на территорию РФ

    С 1 июля 2020 года планируется усложнить или запретить вовсе ввоз праворульной техники на территорию Российской Федерации. Такие требования устанавливает технический регламент Таможенного союза. Эта инициатива коснется не всех типов машин.

    Перечень ТС с правым рулем, ввоз которых запретят:

    • самосвалы,
    • спецтехника,
    • микроавтобусы,
    • минивэны,
    • грузовые машины, имеющие манипуляторы,
    • автобусы с категориями М2 и М3.

    Ввоз обычных легковых машин значительно усложнят.

    Акцизы на бензин с 1 января 2020

    Правительство повысит акцизы на дизельное топливо и бензин с 1 января 2020 года. Так, размер акциза на автомобильный бензин класса 5 вырастет с 12314 руб. до 12752 руб. за тонну, на дизельное топливо - с 8541 руб. до 8835 руб. за тонну. Соответствующая информацию содержится в пункте 1 статьи 193 Налогового кодекса РФ.

    Парковка для инвалидов

    С 1 июля 2020 года инвалидам больше не потребуется получение местного разрешения на бесплатную парковку, и штрафы в данных случаях больше выписывать не будут.

    На каждой стоянке должно быть хотя бы одно место для инвалидов

    На каждой парковке в обязательном порядке отведут 10% мест для инвалидов, но не меньше одного.

    Акцизы на автомобили с 1 января 2020

    Правительство повысит акцизы на автомобили и мотоциклы с 1 января 2020 года. Соответствующая информацию содержится в пункте 1 статьи 193 Налогового кодекса РФ.

    Не изменится акциз только на маломощные машины до 90 л.с. – он как был нулевой, так таким и останется. А вот акциз на все автомобили мощнее 90 л.с. в 2020 году вырастет.

    Так, акциз на машины с двигателем 90-150 л.с. вырастет с 47 до 49 рублей за каждую лошадиную силу мощности. За машины мощностью 150-200 л.с. нужно будет заплатить уже 472 рубля вместо 454 рублей за каждую л.с.

    Ставка на машины с двигателями 200-300 л.с. вырастет с 743 до 773 руб., с двигателями 300-400 л.с. увеличится с 1267 до 1317 рублей.

    Ставка на автомобили мощнее 500 л.с. увеличится с 1354 до 1408 рублей за каждую л.с.

    Увеличится акциз и на мотоциклы. За двухколёсный транспорт мощнее 150 л.с. нужно будет платить акциз 472 рубля вместо нынешних 454 руб.

    Напомним, с 1 января 2020 года вырастут также ставки утильсбора, что в совокупности с новыми акцизами скорее всего приведёт к очередному росту цен на автомобили.

    "Отмена" бумажных полисов ОСАГО со 2 января 2020

    Со 2 января 2020 года водителям, оформившим электронный полис ОСАГО, официально разрешили не возить с собой бумажную распечатку полиса. С этой даты владельцы электронных полисов могут предъявлять сотрудникам ГИБДД как бумажную копию полиса так и его электронный вариант на экране смартфона, планшета или другого устройства.

    Соответствующие поправки содержатся в Постановлении Правительства РФ от 21 декабря 2019 года № 1747. Данным документом утверждены изменения в Правила дорожного движения, касающихся перечня документов, предъявляемых водителем транспортного средства для проверки сотрудникам Госавтоинспекции. В соответствие с поправками водитель, "оформивший договор ОСАГО в электронном виде, получит возможность предъявлять сотруднику ГИБДД для проверки как копию страхового полиса на бумажном носителе, так и в виде электронного документа на каком-либо электронном устройстве или носителе".

    При этом сотрудник полиции может провести проверку факта заключения договора ОСАГО путём запроса сведений в автоматизированной информационной системе обязательного страхования.

    Перевозка опасных грузов с 10 января 2020

    Речь идёт о приказе МВД России от 10 сентября 2019 года № 611 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов». Данный документ вступил в силу с 10 января 2020 года.

    Утверждённый административный регламент позволяет получать свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов по месту обращения, а не по месту регистрации заявителя.

    Кроме того, регламент устанавливает порядок исправления опечаток и ошибок, допущенных при выдаче (продлении срока действия) свидетельства о допуске к перевозке опасных грузов.

    В документе приводится новая редакция Правил подачи и рассмотрения жалоб на нарушение порядка предоставления государственной услуги, а также новая форма запроса на выдачу (продление срока действия) свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов.

    Ещё одно важное дополнение – согласно регламенту, при получении допуска к перевозке опасных грузов не будут требовать свидетельство об официальном утверждении типа цистерн и их периодических испытаний и проверках.

    Требования по наличию данного свидетельства временно отменены:

    • до установления в РФ порядка проведения процедур официального утверждения типа цистерн и их периодических испытаний и проверок,
    • до установления порядка допуска организаций и экспертов к проведению данных процедур,
    • до внесения изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в части приведения требований к транспортным средствам, предназначенным для перевозки опасных грузов, в соответствие с ДОПОГ.

    Штрафы за перегруз с 1 февраля 2020

    Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, согласно Постановлению Правительства РФ № 89 от 30 января 2020 года «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 28 июня 2016 г. № 590» до 30 января 2019 года действуют понижающие коэффициенты на штрафы за нарушения требований к осевым нагрузкам транспортных средств:

    Действующие на данный момент коэффициенты понижения составляют:

    • 0,016 – при превышении допустимых осевых нагрузок на ось и (или) допустимой массы транспортного средства от 0 до 5% включительно,
    • 0,2 – при превышении допустимых осевых нагрузок на ось и (или) допустимой массы транспортного средства свыше 5 до 10% включительно,
    • 0,6 – при превышении допустимых осевых нагрузок на ось и (или) допустимой массы транспортного средства свыше 10 до 50% включительно.

    Согласно указанному выше документу, с 1 февраля 2019 года автовладельцы должны были начать компенсировать причиняемый дорогам вред в полном размере, сообщает Avtospravochnaya.com. То есть, понижающие коэффициенты планировалось отменить, что привело бы к резкому росту размера штрафов.

    Однако, повышение штрафов было предложено перенести. Соответствующий проект постановления Правительства РФ Минтранс России 23 ноября 2020 года представил для независимой антикоррупционной экспертизы и публичного обсуждения. Документом предлагается продлить действие понижающих коэффициентов, применяемых к размеру вреда, причиняемого большегрузами при их движении по автомобильным дорогам федерального значения при перегрузе до 31 января 2020 года включительно.

    Цель продления действия коэффициентов – снижение расходов владельцев большегрузов, связанных с получением специального разрешения на движение по автомобильным дорогам.

    Сегодня стало известно, что Постановление Правительства РФ от 23 января 2019 г. № 24 «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 28 июня 2016 г. N 590» подписано премьер-министром Дмитрием Медведевым.

    В документе указано, что в абзаце первом постановления Правительства Российской Федерации от 28 июня 2016 г. N 590 «О некоторых вопросах определения размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» слова «до 31 января 2019 г.» необходимо заменить словами «до 31 января 2020 г.».

    Таким образом, Правительство РФ продлило еще на год (до 31 января 2020 г.) действие понижающих коэффициентов к размеру вреда федеральным автодорогам, причиняемого транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы.

    Тарифы "Платона" с 1 февраля 2020

    С 1 февраля 2020 года в России проиндексируют тарифы системы "Платон" для водителей грузовиков. Размер индексации тарифа системы «Платон» с 1 февраля 2020 года составит 16 коп. То есть, с 1 февраля тариф для грузоперевозчиков за проезд по федеральным дорогам будет равен 2,20 руб. за километр. Об этом сообщил 24 июня 2019 года министр транспорта России Евгений Дитрих по итогам обсуждений ведомства с представителями ассоциаций грузоперевозчиков и грузоотправителей, а также с руководителями логистических компаний.

    Заключение

    Изменения в ПДД, которые вступят в силу с 2020 года, скорее всего вызовут у водителей негодование. При этом есть автомобилисты, которые следят за последними новостями и инициативами и охотно их поддерживают. Такое отношение к своим водительским обязанностям помогает экономить бюджет на оплате штрафов и существенно снижает возможность попадания в ДТП как с жертвами, так и без них.

    Какая из инициатив кажется вам наиболее толковой?

    "Этикетки энергоэффективности" с 31 марта 2020

    Согласно новому ГОСТ, с 31 марта 2020 года новые автомобили получат так называемые "этикетки энергоэффективности", которые дополнят стандартный пакет документов, прилагаемый к автомобилю заводом-изготовителем.

    В данном документе будут указывать расход топлива на 100 км и уровень выбросов углекислого газа. Для электромобилей будут указываться запас хода и расход электроэнергии.

    Наказание за нарушения ПДД с детьми в салоне с 1 апреля 2020

    Подготовлены поправки в КоАП РФ - за нарушения ПДД будут наказывать строже, если в момент нарушения в салоне находились дети.

    Соответствующее распоряжение Правительство дало Минюсту и МВД - срок указан до 31 марта 2019 года.

    «Минюсту России, МВД России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и организациями проработать вопрос внесения изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части отнесения к обстоятельствам, отягчающим административную ответственность, совершение административного правонарушения с находящимися в салоне транспортного средства несовершеннолетними», — говорится в сообщении.

    То есть, нахождение в автомобиле детей до 18 лет станет отягчающим обстоятельством, поэтому наказывать в этом случае будут строже. Как именно будет определяться наличие детей в машине, учитывая что большинство нарушений сейчас фиксируют автоматические камеры, за какие именно нарушения будут наказывать строже и в чём будет проявляться указанная "строгость" - не уточняется. Видимо, срок до конца марта 2020 года определён как раз с учётом того, что требуется проработка всех этих моментов.

    Изменения в техосмотре с 8 июня 2020 года

    Поправки предусматривают введение фотофиксации процедуры технического осмотра транспортного средства. Обязательная фотофиксация транспортного средства, в отношении которого проводится диагностика, призвана исключить возможность оформления поддельных диагностических карт.

    Также, чтобы избежать подделок, диагностические карты будут оформлять в электронном виде с усиленной квалифицированной подписью.

    Контроль за проведением техосмотра будет возложен на МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА). На МВД будут возложены полномочия по контролю за соблюдением правил проведения техосмотра. РСА, в свою очередь, будет следить за соблюдением требований к характеристикам и перечню средств диагностики, программному обеспечению, средствам фотофиксации, помещениям, в которых проводится техосмотр.

    Операторы техосмотра также будут обязаны раз в два года проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации.

    Кроме того, планируется допустить сотрудников ГИБДД к контролю за техосмотром автобусов.

    Запрет автобусов старше 10 лет с 30 июня 2020

    Минтранс России в очередной раз сообщил, что считает необходимым вновь продлить все сроки вступления в силу требования к году выпуска автобуса для организованной перевозки группы детей. Правительство РФ прислушалось к Минтрансу и приняло решение перенести введение требований к году выпуска автобуса для организованной перевозки группы детей.

    Согласно Постановлению Правительства РФ от 8 августа 2020 г. № 925, теперь установлен единый срок вступления в силу требований к году выпуска автобусов для всех категорий и регионов - 30 июня 2020 года. С этой даты перевозка детей автобусами старше 10 лет будет запрещена.

    Отмена единого агента РСА с 30 июня 2020

    Напомним, единый агент ОСАГО выдает полисы всех страховых компаний, но в случайном порядке. То есть, автовладельцы не могут выбрать страховую компанию - какая попадет, такая попадет. Каждой страховой компании присвоено некоторое количество трехзначных номеров, пропорционально их доле на рынке. Водитель может оформить у единого агента полис той компании, номер которой совпадет с последними тремя цифрами его техпаспорта. Как мы уже сообщали ранее, РСА планировал отменить работу единого агента еще с 1 января 2020 года. Однако, после этого работу единого агента еще несколько раз продлевали.

    28 мая 2019 года Российский Союз Автостраховщиков (РСА) провел годовое Общее собрание членов союза, где было принято решение о продлении системы единый агент до 30 июня 2020 года включительно.

    Ввоз праворульных машин с 1 июля 2020

    Согласно требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», с 1 июля 2020 года будет запрещен или усложнен ввоз праворульных автомобилей на территорию России.

    Согласно Решению Коллегии Евразийской экономической комиссии № 219 «О перечне международных и региональных (межгосударственных) стандартов» с 1 июля 2020 года в Россию запретят ввозить следующую праворульную технику:

    • автомобили с количеством посадочных мест больше восьми (микроавтобусы, минивэны и иные транспортные средства, способные перевозить пассажиров),
    • спецтехнику,
    • самосвалы,
    • грузовики с манипуляторами,
    • рефрижераторы,
    • автобусы категорий М2 и М3.

    Ввоз праворульных «легковушек» с 1 июля будет существенно усложнен. Так, все машины, ввозимые на территорию России, должны будут проходить индивидуальную сертификацию для получения свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). А пройти исследование можно исключительно в аккредитованных испытательных лабораториях.

    Внесение изменений в конструкцию автомобилей с 1 июля 2020

    С 1 июля 2019 года любителям установки ГБО, фаркопов, лебедок и других доработок автомобиля вновь усложнят жизнь.

    С 1 июля, прежде чем зарегистрировать доработку в ГИБДД, автомобиль необходимо будет предоставлять на осмотр в испытательную лабораторию.

    Соответствующие требования прописаны в ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия», который начнёт применяться из-за решения Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 29 января 2019 года.

    Напомним, сейчас владельцам доработанных автомобилей необязательно привозить машину в лабораторию. Они могут отправить фотографию места изменения конструкции, тогда эксперт центра сможет определить, верно ли сделана работа, и выдаст заключение. Возможен и второй вариант – лаборатория направляет своего специалиста к клиенту, тогда он может изучить машину непосредственно на месте.

    Однако с 1 июля 2019 года, согласно ГОСТу, водитель обязан самостоятельно доставить своё переделанное транспортное средство в лабораторию. Причем, доставлять автомобиль придется на эвакуаторе, так как ездить своим ходом без оформления доработки ему запрещено

    При этом, согласно данным Росаккредитации, пока что организаций, имеющих право оформлять доработки автомобиля по новым требованиям, всего 15 на всю Россию: в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Приморском крае, Чувашии, Татарстане, Самарской, Нижегородской, Новосибирской и Челябинской областях.

    Тахографы с 1 июля 2020

    С 1 июля 2020 года все автобусы категории М2 и М3, трамваи и троллейбусы должны быть оснащены тахографами.

    Согласно Постановлению Правительства от 30 марта 2019 года №382 утверждены сроки оснащения пассажирской техники тахографами.

    Решения приняты в рамках внедрения системы контроля соблюдения водителями установленных режимов труда и отдыха в целях повышения безопасности дорожного движения. Чтобы у юрлиц было достаточно времени на оснащение тахографами своих автобусов, предусмотрен отлагательный срок реализации принятого решения – до 1 июля 2020 года.

    Обязанность юридических лиц оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя (тахографы), установлена Федеральным законом «О безопасности дорожного движения».

    Федеральным законом от 20 декабря 2017 года №398-ФЗ установлены дополнительные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. В соответствии с этим законом категории оснащаемых тахографами транспортных средств, которые регулярно перевозят пассажиров, а также виды сообщения, в которых осуществляются такие перевозки, устанавливаются Правительством России.

    Подписанным 30 марта постановлением установлены такие категории и виды сообщения: все автобусы категории М2 и М3, трамваи, троллейбусы. До 1 июля 2020 года все эти виды пассажирского транспорта должны быть оснащены тахографами.

    Оснащение транспортных средств тахографами осуществляется в рамках внедрения системы контроля соблюдения водителями установленных режимов труда и отдыха в целях повышения безопасности дорожного движения.

    Медсправка с 1 июля 2020

    С 1 июля 2020 года водителей при получении медсправки будут направлять на дополнительное медицинское обследование, которое включает в себя, помимо обследования психиатром-наркологом, обязательное инструментальные лабораторные исследования для диагностики употребления психоактивных веществ и заболеваний (состояний), препятствующих управлению транспортными средствами.

    При наличии оснований, выявленных в ходе предварительного химико-токсикологического исследования (ХТИ), на наличие метаболитов и их аналогов, водитель будет направлен для проведения подтверждающих ХТИ, которые проводятся путем газовой и (или) жидкостной хроматографии.

    Наличие симптомов (синдромов) заболевания и результаты исследований биожидкости, как в совокупности, так и самостоятельно друг от друга могут быть расценены психиатром-наркологом в качестве оснований для назначения медобследования в специализированной медорганизации для установления психических расстройств или расстройств поведения, связанных с употреблением психоактивных веществ.

    В наиболее сложных ситуациях решение о наличии (отсутствии) указанных расстройств примет врачебная комиссия в составе психиатра-нарколога, терапевта и невролога.

    С 1 июля 2020 года для получения медсправки на категории A,B, помимо врачебных осмотров, добавляется скрининговое исследование мочи на предмет наличия наркотических средст и их метаболитов, а также анализ крови на определение фракций трансферритина (диагностика злоупотребления алкоголем).

    На категории C,D,E, кроме врачей и анализов, дополнительно придётся сдавать электроэнцефалографию головного мозга (ЭЭГ).

    Также с 1 июля можно забыть о получении медсправки в день обращения в клинику – обработка анализов может занять до 14 дней. Естественно, цена медсправки при этом станет выше.

    Поправки в техосмотр с 27 июля 2020

    Согласно поправкам, водителям машин без вовремя пройденного техосмотра грозит штраф в размере 2 тыс. рублей.

    За передачу в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра сведений о проведении технического осмотра автомобиля, в отношении которого технический осмотр не проводился, повлечет наложение штрафа:

    • на граждан в размере от 5 тыс. до 10 тыс. рублей,
    • на должностных лиц — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей,
    • на юридических лиц — от 200 тыс. до 300 тыс. рублей.

    Оформление диагностической карты, подтверждающей допуск к участию в дорожном движении ТС, в отношении которого не проведен технический осмотр, повлечет наложение штрафа:

    • на граждан в размере от 5 тыс. до 10 тыс. рублей,
    • на должностных лиц — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей,
    • на юридических лиц — от 200 тыс. до 300 тыс. рублей.

    Также поправками в Уголовный кодекс вводится уголовная ответственность за проведение техосмотра без аккредитации технического оператора, когда лицензия, аккредитация в национальной системе аккредитации или аккредитация в сфере технического осмотра транспортных средств обязательны

    Новые госномера с 4 августа 2020

    Росстандарт перенес переход на новые госномера с 4 августа 2019 года на 4 августа 2020 года. Мотоциклетные номера станут меньше в размерах в полтора раза, а знаки для японских праворульных авто формой будут напоминать квадрат. Планируется ввести особые номера для мопедов, а также для классических и спортивных автомобилей. Соответствующий ГОСТ утвержден приказом Росстандарта и должен вступить в силу с 4 августа 2020 года .

    Экзамен на права с 1 октября 2020

    В 2020 году планируется исключить "площадку" из экзамена на водительские права. Напомним, на площадке курсанты демонстрируют первоначальные минимальные навыки вождения, чтобы получить допуск на сдачу экзамена в городе, в условиях реального дорожного движения. Традиционно на площадке сдают "змейку", "парковку", "заезд в гараж" и другие упражнения. Они направлены на подтверждение курсантом умений трогаться на автомобиле, маневрировать, чувствовать габариты автомобиля и т.д.

    Скорее всего, элементы "площадки" после её исключения просто перекочуют в городской этап экзамена. То есть, к примеру, "парковку" нужно будет делать не между пластиковыми конусами на площадке, а между настоящими автомобилями в реальных условиях.

    Напомним, сейчас при сдаче практической части экзамена на получение водительских прав в ГИБДД допускается набрать не более 5 "штрафных" баллов. Баллы эти начисляются в зависимости от тяжести допущенных нарушений. Так, за мелкие нарушения начисляется 1 балл, за средние 3 балла, а за опасные, которые в реальной жизни могут привести к ДТП, 5 баллов. То есть, чтобы "завалить" экзамен, достаточно одного грубого нарушения ПДД.

    Согласно последней информации, выставление баллов во время экзамена в ГИБДД могут отменить. Об этом сообщил заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков.

    «Предварительно, предполагаем, что от штрафных баллов мы уйдём. Как это будет выглядеть на бумаге, вопрос ближайших нескольких месяцев», — сказал он.

    Пока неясно, что именно предполагается изменить, отказавшись от баллов. Возможно, речь идёт об ужесточении приёма экзаменов, то есть при любом нарушении экзамен будет считаться проваленным, поэтому необходимость в баллах отпадёт.

    Изменится и процедура оценки теоретического экзамена на знание ПДД. Напомним, сейчас кандидат в водители может совершить 2 ошибки, за которые ему дадут еще по блоку дополнительных вопросов по этой же тематике.

    Согласно поправкам, в будущем из билетов ПДД могут исчезнуть вопросы, касающиеся, например, увеличения расхода топлива при разгоне на первой передаче. Эти вопросы не влияют на безопасность. При этом, будет ужесточена оценка вопросов, ошибка в оценке которых в реальной жизни может стать роковой. Речь идет о правилах проезда перекрестков, выполнения обгона и др. Ожидается, что даже одна ошибка в ответе на такой вопрос лишит курсанта права на получение водительского удостоверения, и он отправится на пересдачу.

    При этом, к другим, менее ответственным вопросам, может сохраниться текущая система более мягкой оценки.

    При этом, количество вопросов на теоретическом экзамене для получения водительских прав значительно увеличится, сообщил Николай Гиляков. В ГИБДД считают, что кандидату в водители в первую очередь необходим навык безопасного управления автомобилем, поэтому в экзамен включат новые вопросы на эту тему. Кроме того, изменится сама процедура проведения испытания. В итоге теоретическая часть будет состоять из блоков:

    • "Основы безопасности вождения",
    • "ПДД",
    • "Законодательство",
    • "Медицина",
    • "Устройство ТС",
    • "Психология",
    • "Профессиональный блок".

    Все указанные нововведения должны вступить в силу с 1 октября 2020 года.

    Переход на электронные ПТС с 1 ноября 2020

    Обязательный переход на электронные ПТС перенесли с 1 ноября 2019 года на 1 ноября 2020 года. Евразийская экономическая комиссия по просьбе входящей в её состав Белоруссии перенесла еще на год обязательный переход с бумажных на электронные ПТС.

    Напомним, электронная форма ПТС (ЭПТС) была введена на территории Евразийского экономического союза с 17 августа 2016 года согласно решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 12 июля 2016 г. № 81. До 1 июля 2017 года ГИБДД должна была привести в порядок эти базы данных, после этой даты выдачу бумажных форм ПТС планировали прекратить. Однако, 17 мая 2017 года Евразийский экономический совет принял решение о переносе сроков перехода на электронные ПТС. Это было связано с тем, что не все страны союза готовы к этому переходу.

    5 октября 2017 года Правительство России утвердило порядок перехода на электронные ПТС - отказаться от бумажных ПТС должны были с 1 июля 2020 года, затем этот срок перенесли до 1 ноября 2019 года. Сегодня стало известно, что ЕЭК отложила обязательный переход на ЭПТС ещё на год - до 1 ноября 2020 года.

    По состоянию на 16 октября 2019 года в России оформлено уже 18 259 электронных ПТС. Для сравнения, в Белоруссии их оформлено всего 8 единиц, а в Казахстане, Армении и Киргизии пока не оформлено ни одного.

    Маркировка шин с 1 ноября 2020

    Правительство утвердило требования к обязательной маркировке автомобильных шин с 1 ноября 2020 года. Обязательная маркировка вводится для борьбы с незаконным ввозом и оборотом шин.

    Постановлением Правительства от 31 декабря 2019 года №1958 установлены порядок маркировки шин и покрышек средствами идентификации и особенности внедрения информационной системы мониторинга в отношении этих товаров.

    Участники оборота шин (производители, импортёры, продавцы) должны пройти тестирование информационного взаимодействия собственных программно-аппаратных средств и информационной системы мониторинга и вправе вносить в неё сведения о маркировке шин, а также о вводе шин в оборот, их обороте и выводе из оборота.

    С 1 ноября 2020 года внесение таких сведений будет обязательным. Вместе с тем участники оборота шин, которые по состоянию на 15 декабря 2020 года будут иметь нереализованные шины, введённые в оборот до 1 ноября 2020 года, будут обязаны до 1 марта 2021 года промаркировать их средствами идентификации и предоставить эти сведения в информационную систему мониторинга.

    Ввоз праворульных иномарок со 2 декабря 2020

    2 декабря 2020 года истекает временный порядок ввоза праворульных машин жителями Дальнего Востока. Установленный Правительством порядок позволял жителям ДФО для собственных нужд ввозить один автомобиль с правым рулём, без оснащения его обязательной в России системой "ЭРА-ГЛОНАСС". Со 2 декабря 2020 года данный порядок прекратит своё действие - ввозить праворульные иномарки без "ЭРА-ГЛОНАСС" будет запрещено.

    Изменения ОСАГО 2020

    Согласно последней редакции законопроекта об изменениях в ОСАГО, территориальный коэффициент предлагается исключить из расчета ОСАГО с 1 января 2020 года, а коэффициент мощности автомобиля — с 1 октября 2020 года. При этом, с 1 января 2020 года расширение тарифного коридора составит 40% как в большую, так и в меньшую сторону, а с 1 октября 2020 года - 30%.

    Электронные водительские права

    Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, ГИБДД изучает возможность введения технологии, которая позволит автомобилистам отказаться от традиционных пластиковых документов.

    "Многие сейчас уже оплачивают покупки телефоном. Мы хотим заложить возможность, чтобы потребитель по желанию мог «заложить» в телефон водительское удостоверение, СТС и страховку", - рассказал в прошлом году Владимир Швецов, первый замначальника ГИБДД России.

    По словам Швецова, многие инспекторы сегодня уже снабжены планшетами. «Водитель сможет подойти, положить телефон к считывателю, у инспектора на устройстве появится необходимая информация»,— приводил слова представителя ГИБДД «Коммерсант».

    Сегодня стали известны возможные сроки введения электронных прав. Так, по словам главы ГИБДД РФ Михаила Черникова, электронные права и СТС могут быть введены в 2020 году - технически для этого уже все готово.

    Переход на электронный вариант позволит водителям не возить с собой "бумажные" документы - все данные итак уже есть в базе данных автоинспекции.

    Программа субсидирования газомоторной техники

    Напомним, как уже сообщал портал Avtospravochnaya.com, несколько лет в России действует программа субсидирования покупки газомоторной техники. По нынешней схеме, заводы-изготовители предоставляют скидку покупателю в размере субсидии, а государство после этого компенсирует заводам данную скидку.

    Как сообщает ТАСС, Минпромторг с 2020 года изменит данные правила субсидирования покупателей транспорта на газе.

    Предполагается, что Минпромторг начнет оказывать государственную поддержку непосредственным покупателям, а не производителям такой техники. Как сообщил заместитель главы Минпромторга Александр Морозов, изменения в нормативные документы на 2020 год внесут до 1 июня 2019 года.

    «Начиная с 2020 года мы изменим механизм субсидирования, в соответствии с поручением вице-премьера Дмитрия Козака, до 1 июня мы изменим правила работы на 2020 год. Мы перенесем центр государственной поддержки с компаний-производителей на потребителей, подключим к этому процессу лизинговые компании», - сказал Морозов, выступая на Всероссийском газомоторном форуме.

    Также с 2020 года ведомство направит до 1 млрд рублей на конструкторские работы для разработки техники, работающей на газе.

    В ведомстве также сообщили, что в 2019 году на реализацию программы стимулирования спроса на газомоторный транспорт предусмотрено 2,5 млрд рублей.

    Штрафы с камер за ОСАГО

    В 2019 году в Москве стартовал эксперимент по автоматической фиксации наличия полисов ОСАГО у водителей при помощи камер ГИБДД. В ходе эксперимента водителей не штрафуют, а присылают только почтовые предупреждения. Однако, ожидается, что в 1 квартале 2020 года камеры ГИБДД уже начнут штрафовать за отсутствие ОСАГО. В первую очередь нововведение ждет водителей Москвы, затем - Санкт-Петербурга и Казани.

    Штраф за превышение скорости на 10 км/час

    Инициативу возвращения штрафов за превышение скорости на 10 км/час поддержали в Минтрансе и ГИБДД, сообщал портал Avtospravochnaya.com. Н ештрафуемый порог могут снизить в 2020 году. Об этом в эфире «Авторадио» заявил заместитель начальника ГИБДД России Владимир Кузин. Он ответил, что на сегодняшний день камеры фиксируют превышение скоростного режима с очень небольшой погрешностью. Также он заявил, что «большая часть ДТП совершается именно по этой причине». «Поэтому МВД поддерживает эту идею — снижение ненаказуемого скоростного порога, как минимум до ранее установленных величин, которые были ранее 10 км/ч», — сказал он. По словам Кузина, соответствующая норма может быть реализована в новом КоАП РФ, который готовится Правительством. Его могут внести на рассмотрение Госдумы в начале 2020 года.

    Водителей электромобилей могут пустить на выделенные полосы

    Водителям электромобилей с 2020 года могут разрешить ездить по выделенным полосам. Данная инициатива сейчас обсуждается в рабочей группе НТИ «Автонет». В случае, если предложение одобрят, электромобилям разрешат двигаться по выделенным полосам уже с начала 2020 года. Рассматривается и более широкий перечень привилегий для владельцев электрокаров, в том числе:

    • бесплатная парковка на платных стоянках,
    • сниженный тариф для движения по платным дорогам,
    • скидки на налоги.

    Полный перечень предложений, направленных на развитие рынка электромобилей в России, обещают опубликовать в октябре 2019 года.

    Штрафы ГИБДД разрешат обжаловать онлайн

    Штрафы с камер ГИБДД в 2020 году разрешат обжаловать онлайн через портал Госуслуг. Напомним, что постановление по штрафам с камер ГИБДД выносится без составления протокола и участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении. Само постановление направляется по почте или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченного должностного лица через портал Госуслуг.

    Часто случается так, что постановления являются некорректными и приводят к неправомерному штрафу из-за технической ошибки. Но обжаловать такие постановления можно только в общем порядке в суде и у руководителей вынесших постановление должностных лиц при личной явке. Действующее законодательство дает более широкие возможности передачи постановления, в частности через портал Госуслуг, но обжаловать его этим же способом на предмет технических ошибок фиксирующих устройств нельзя.

    В связи с этим, на сайте Госуслуг (gosuslugi.ru) в 2020 году в тестовом режиме запустят новый сервис. Он позволит обратиться онлайн не только в ГИБДД, но и к операторам парковок. Чтобы воспользоваться услугой, нужно будет дать согласие на получение электронных заказных писем. Извещения начнут приходить гражданам в тот же день, как будет вынесено постановление о штрафе. В таком письме будут указаны все подробности (характер, время, место) и фотографии нарушения. Водители смогут прикреплять к заявлению документы, подтверждающие неправомерность наказания, например записи с видеорегистратора и др.

    Электронный договор купли-продажи автомобиля

    В 2020 году в России могут запустить электронные договоры купли-продажи автомобиля.

    Напомним, договор купли-продажи (ДКП) является основным документом при сделках по покупке и продаже автомобиля. Сейчас он оформляется в бумажном виде и предъявляется в ГИБДД при постановке автомобиля на учёт.

    Как рассказали изданию "Коммерсант" в Минкомсвязи, в 2020 году планируется запустить электронный договор купли-продажи. Предполагается, что он будет оформляться онлайн через портал госуслуг. Покупатель сможет также в режиме онлайн проверить историю автомобиля и отсутствие на нём обременений и ограничений. В случае подтверждения сделки, данные продавца и покупателя будут автоматически подгружаться из базы данных портала госуслуг, а подписываться ДКП будет электронной подписью.

    После подписания все данные ДКП должны автоматически отправляться в ГИБДД. Новому владельцу останется только приехать в отделение и зарегистрировать автомобиль на себя.

    Инвалидам могут разрешить бесплатный проезд по платным трассам

    Соответствующие поправки были предложены депутатами Госдумы. Согласно инициативе, автомобили, принадлежащие инвалидам или перевозящие инвалидов, предлагается освободить от оплаты проезда по платным трассам. Это может стать хорошей мерой поддержки, считают парламентарии. В ближайшее время соответствующий законопроект должен поступить на рассмотрение Госдумы. В случае его принятия, он может вступить в силу в 2020 году.

    Смотрите видео: Какие изменения в ПДД вступят в силу уже в 2020 году ? (November 2021).

    Pin
    Send
    Share
    Send
    Send