Помощь Юриста

Калькулятор ОСАГО в Москве на 2020 года

Pin
Send
Share
Send
Send


  • удобный калькулятор ОСАГО,
  • быструю и простую процедуру оформления,
  • безопасную оплату онлайн,
  • круглосуточный доступ (24 часа) к Е-ОСАГО в «Личном кабинете»,
  • высокий сервис и внимание ко всем вашим пожеланиям.

Обратите внимание, что для оформления полиса любого вида вам потребуется действующая диагностическая карта, получить которую вы можете на СТОА после проведения техосмотра.

Как купить полис online

  • Воспользуйтесь online-калькулятором ОСАГО, чтобы рассчитать стоимость страховки. Заполните все поля в точном соответствии с паспортом страхователя и собственника ТС ПТС и водительскими удостоверениями лиц, допущенных к управлению. После этого система проверит введенные данные по базе РСА.
  • Дождитесь окончания проверки по базе РСА.
  • Если цена полиса вас устраивает, оплатите его online одним из удобных способов (банковской картой, с помощью интернет-банка «АльфаКлик»). После поступления средств на счет Е-ОСАГО в формате *pdf будет отправлен на вашу электронную почту.
  • Распечатайте полис на принтере и возите его с собой в машине, чтобы предъявить сотрудникам ГИБДД для проверки или при ДТП. На случай утери бумажного бланка можно сохранить электронную версию на смартфон.

Вы можете оформить полис ОСАГО онлайн в нашей компании. Это быстрый, удобный и надежныйспособ застраховать свой автомобиль не выходя из дома! Электронный полис ОСАГО ничемне отличается от уже привычной всем бумажной версии. Это лишь дань новым технологиям.

Обратитесь в любой офис «АльфаСтрахование» в своем городе, и нашименеджеры рассчитают для вас стоимость полиса, а также оформят страховку ОСАГО для вашегоавто.

Стоимость ОСАГО в страховых компаниях:

КомпанияЦена
Капиталнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Гелиоснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Согазнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Гайденажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Аско страховая группанажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Московиянажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Надежданажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Росгосстрахнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Тинькофф страхованиенажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Уралсибнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Оскнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Поволжский страховой альянснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Сибирский дом страхованиянажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Медэкспресснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Хосканажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Росэнергонажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Либертинажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Южуралжасонажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Насконажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Центральное страховое обществонажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Энергогарантнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Эргонажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Спасские воротанажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Евроинснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Сибирский спаснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Альфа страхованиенажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Югориянажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Вскнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Жасонажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Макснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Ренесанснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Ресонажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Ингосстрахнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Интачнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Зеттанажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Адониснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Астро-волганажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Баскнажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Бин страхованиенажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Геополиснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Гута-страхованиенажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Дальакфеснажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Согласиенажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис
Южурал-асконажмите кнопку посчитатьКалькулятор компаниикупить полис

Результаты полученные на калькуляторе будут сохранены в Вашем личном кабинете.

Вы всегда сможете их посмотреть и сделать еще один расчет

Сколько будет стоить ОСАГО на следующий год

На следующий год стоимость ОСАГО составит:

было ДТПновая цена ОСАГОпереплата
без аварий7512 руб
авария с 1 выплатой12257 руб4745 руб
авария с 2 выплатами19373 руб11861 руб
авария с 3 выплатами19373 руб11861 руб

Из чего состоит расчет стоимости ОСАГО:

параметрзначениеописание
Базовая ставка4118 рубЛегковые автомобили ("B", "BE")
Территориальный коэффициентx2Москва
Мощность двигателяx1.2от 101 до 120 л.с (включительно)
КБМ (скидка за безаварийную езду)x1Страхование впервые (класс 3, кбм 1)
Возраст и стаж водителейx0.96
Срок страхованияx11 год
Водителиx1Ограниченное количество водителей
Итого7908 руб

Оформить полис ОСАГО онлайн

С 1 января 2017 года страховые компании обязаны обеспечить возможность заключения договора ОСАГО в электронном виде с каждым лицом, обратившимся с заявлением о заключении такого договора.

Купленный online через интернет сраховой полис ОСАГО - называется электронным полисом или ЕОСАГО и является полноценным аналогом его бумажной версии.

Ингосстрах

  • Услуги:
  • ОСАГО
  • КАСКО
  • Зеленая карта

Калькулятор делает расчет стоимости полиса ОСАГО и сравнивает цены в других страховых компанияю найденных в Москва чтобы вам было удобно определить самую выгодную для вас компанию. Все расчеты производятся по тарифам 2020 года.

Онлайн расчет стоимости полиса ОСАГО калькулятор 2020 года. Продажа электронных полисов ОСАГО на текущий момент саботируется большинством страховых компаний то есть не работает и все соответствующие разделы на сайтах компаний в интернете не работают.

Если стоимость полиса значительно превышает прошлогоднюю цену, значит вам нужно проверить значение вашего КБМ. Скорее всего он увеличился. Если вы не попадали в ДТП значит поизошел какойто сбой и вы можете восстановить значение КБМ в базе РСА

Что нужно для страхования

Для покупки полиса ОСАГО необходимо:

  1. Гражданский паспорт
  2. Свидетельство о регистрации или паспорт транспортного средства
  3. Водительские удостоверения лиц, допущенных к управлению транспортным средством
  4. Диагностическая карта прохождения ТО

Пройти техосмотр можно в аккредитованном пункте технического осмотра вне зависимости от места регистрации транспортного средства. Как пройти техосмотр автомобиля.

Новости ОСАГО в Москве

Эксперты, опрошенные РИА Новости, поддерживают инициативу Банка России о внесении поправок в закон об ОСАГО, благодаря чему водители смогут извещать страховщиков о произошедшей аварии в электронном виде.

Ранее "Коммерсант" сообщил, что в Банке России рассматривают возможность внесения поправок в закон об ОСАГО, которые позволят автовладельцам извещать страховщика о случившемся ДТП в электронном виде. Таким образом регулятор отреагировал на возросшее в несколько раз число регрессных требований со стороны страховых компаний, когда граждане по тем или иным причинам не предоставили бланк извещения об аварии.

По словам вице-президента "Движения автомобилистов России" Леонида Ольшанского, ОСАГО исходит из принципа презумпции виновности, что водитель обязательно попадет в ДТП, поэтому должен заранее заплатить, но важнейший принцип Конституции РФ — презумпция невиновности. Ольшанский считает, что закон об ОСАГО нужно отменять, но пока ему "ставят подпорки".

"Конечно, лучше такая подпорка, что не надо ехать, а лучше в электронном виде известить. Главное — как закрепить, с точки зрения компьютерной технологии, что действительно уведомил. Что будет считаться уведомлением? Что в случае чего надо будет суду представить?" — сказал Ольшанский.

"Ее доктрина (Конституции) выражена в том, что все мы рождаемся, живем, работаем как честные и порядочные граждане, пока не доказано обратное: что Иванов — вор, Петров — убийца, а Сидоров — нарушитель правил дорожного движения", — считает Ольшанский.

По мнению главы Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергея Канаева, у водителей будет гораздо меньше проблем, если процедура извещения страховщика об аварии будет упрощена.

"Я считаю, что это абсолютно разумная нормальная инициатива. Я думаю, на порядок исключит те регрессные требования, которые выставляют целые компании, потому что вот этот вот пробел в законе позволял страховым компаниям как раз выставлять регрессные требования. Если банк на сегодняшний момент эту процедуру упростит, то, я думаю, у автовладельцев будет гораздо меньше проблем", — сообщил Канаев.

Закон об индивидуальном пенсионном капитале планируется принять в следующем году, заявил глава Пенсионного фонда России (ПФР) Антон Дроздов.

Минфин разрабатывает концепцию ИПК совместно с Центробанком. По их задумке, ключевым отличием нового механизма станет то, что накопления будут собственностью граждан. Предполагается, что формироваться и храниться ИПК будет в негосударственных пенсионных фондах, куда граждане смогут направлять средства как через работодателей, так и самостоятельно. Стартовым капиталом могут стать средства, аккумулированные ранее в рамках отчислений на накопительную часть пенсии по старому механизму. В ПФР сообщали, что законопроект об ИПК планируется внести в Госдуму до конца 2020 года.

"Мы на самом деле ждем, что в следующем году будет принят закон по индивидуальному пенсионному капиталу, где не будет уже связки между нами и негосударственными пенсионными фондами, это будет отдельная система, как КАСКО и ОСАГО", — рассказал Дроздов, выступая на пленуме Центрального правления Союза пенсионеров России.

Он отметил, что вся эта система будет контролироваться и регулироваться государством в соответствии со всеми законами.

"Но пока нет закона, мы не можем все рассказать. Я думаю, в следующем году это будет центральная точка обсуждения", — добавил он.

Общероссийская общественная организация "Союз пенсионеров России" — крупнейшее в РФ объединение пенсионеров, в состав которого входит более 1,5 миллиона человек.

Законопроект о штрафах за опасное вождение следует дополнить условием обязательной видеофиксации нарушения, чтобы избежать бездоказательных обвинений, а также возможно предусмотреть увеличения стоимости ОСАГО для нарушителей, считает замглавы фракции ЛДПР, председатель комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов.

В первом чтении проект закона был принят депутатами в начале 2017 года. Он вносит в статью 12.38 КоАП РФ поправки, устанавливающие административную ответственность за действия водителя, которые квалифицируются как опасное вождение. Данные поправки устанавливают штраф в пять тысяч рублей за опасную езду.

"Считаем необходимым доработать законопроект с тем, чтобы в нем появилось наше предложение, поддержанное комитетом по государственному строительству и законодательству, – обязательная видеофиксация опасной езды. В противном случае любого водителя можно фактически бездоказательно обвинить в аварийном вождении", — приводятся в сообщении пресс-службы слова Нилова.

"В перспективе можно рассмотреть также увеличение стоимости полиса ОСАГО для "агрессоров", — добавил депутат.

Правительство готовится запустить эксперимент по обмену информацией о ДТП в электронном виде. Отправлять страховщикам данные об аварии можно будет с помощью приложения "Помощник ОСАГО", следует из черновика постановления, имеющегося в распоряжении РИА Новости.

Страховщики знают о планируемом нововведении, но предупреждают, что этот механизм должен обеспечить безопасность данных и быть законодательно оформлен.

Приложение разрабатывает Центробанк. Провести эксперимент планируется в Москве, Санкт-Петербурге и в пределах их областей. Участвовать в нем будут Минкомсвязь, ЦБ, МВД, Российский союз автостраховщиков и непосредственно водители.

Согласно черновику документа, если у водителей, попавших в аварию, нет разногласий по поводу ДТП и причиненного вреда, то они могут использовать приложение, чтобы передать информацию о происшествии страховщику.

Электронное извещение с простой электронной подписью приравнивается к аналогичному бумажному документу с подписями участников ДТП. Извещения об аварии, выданные страховщиками, при оформлении электронных документов можно не заполнять.

Эксперимент должен начаться не позже чем через девять месяцев с момента вступления в силу этого постановления. А после его окончания у участников будет три месяца на то, чтобы оценить результаты и представить доклад в правительство.

Приложение еще дорабатывается

Как рассказал РИА Новости руководитель дирекции информационных технологий СК "МАКС" Александр Горяинов, входящий в рабочую группу по разработке приложения, оно уже создано, но с некоторыми ограничениями по части интеграции.

"Функционал у него заложен достаточный, есть много правовых вопросов, поэтому сейчас готовится проект постановления правительства, в котором описываются ограничения и условия его применения, проведения этого эксперимента", — пояснил он.

Решаются также технические вопросы, в частности о том, как страховщики будут получать информацию из приложения — через РСА или напрямую. "Оно должно работать с системой "Госуслуги", оно должно получать информацию из ГИБДД, оно должно получать информацию из РСА. Вот эти три ключевые вещи сейчас в режиме тестирования или будущего тестирования", — добавил Горяинов.

Он отметил, что инициатива по повышению доступности электронных услуг в целом позитивна, но реализовать ее нужно так, чтобы не было рисков для рынка. Обязательными пунктами, по мнению Горяинова, должны стать: наличие геопозиционирования, нередактируемость фотографий и обязательность GPS-меток. Сроки запуска, по его словам, пока еще согласуются.

Положительный тренд с возможными сложностями

Заместитель генерального директора по внешним связям "Ингосстраха" Илья Соломатин рассказал РИА Новости, что в компании слышали о приложении, но пока не видели его в тестовом режиме.

"Если оно будет иметь федеральный характер, если оно будет инкорпорировано в существующую систему электронных баз правительства и МВД, мы воспримем эту инициативу положительно. Чтобы детально анализировать его, надо посмотреть, что в нем будет заложено. Поэтому пока сложно говорить о подводных камнях. Положительный тренд в плане оптимизации многих процедур, которые есть на рынке ОСАГО, уже есть", — сказал Соломатин.

Директор департамента автострахования "Лаборатории умного вождения" Александр Морозов считает эту инициативу полезной в первую очередь для потерпевших водителей.

"Возможность получить возмещение ущерба, не собирая бумажные документы, увеличит скорость урегулирования страхового случая, позволит избежать ошибок при оформлении бумажных документов, а значит, и споров, и судов потерпевших со страховщиками. Не стоит забывать и о том, что, если оформление ДТП станет легче, это избавит дороги от части пробок и заторов из-за водителей, ожидающих ГИБДД на месте ДТП", — объяснил он.

Сложностью Морозов считает то, что возможность оформления ДТП через приложение должна быть прописана в законе, а для этого ей надо получить одобрение у всех страховщиков, продающих ОСАГО. Приложение должно быть одновременно и защищенным от мошенников, и удобным и понятным для пользователя, заключил он.

Банк России с 1 января 2019 года получит полномочия проводить контрольные закупки по всему финансовому рынку, сообщил РИА Новости руководитель службы по защите прав потребителей и обеспечению доступности финуслуг ЦБ Михаил Мамута.

"Те полномочия по контрольным закупкам, которые у нас появляются по закону с 1 января, и нормативный акт, который сейчас выпускается, будут универсальными. Мы этим инструментом будем пользоваться по всему рынку", — ответил он на вопрос, планирует ли регулятор расширить применение инструмента "тайных закупок".

В пресс-службе ЦБ пояснили, что, принимая решение о проведении проверок в конкретных финансовых организациях, регулятор учитывает целый ряд факторов, включая размеры финансовой организации, число жалоб на определенное количество договоров, особенности и риски конкретных финансовых продуктов и даже географический регион, где находится та или иная финансовая организация.

Регулятор уже проводил мониторинг реализации проекта "Е-ОСАГО" (продажа электронных полисов), а также мониторинг продажи полисов инвестиционного страхования жизни банками. Кроме того, осуществлялись визуальные проверки сайтов финансовых организаций — МФО, брокеров и доверительных управляющих — на предмет полного и добросовестного информирования потребителей об особенностях и рисках предоставляемых услуг, а также об источнике предоставляемых финансовых услуг.

"По итогам проверок регулятор выявил ряд недобросовестных практик, в частности, неинформирование или неполное информирование потребителя об особенностях и рисках отдельных финансовых продуктов. По результатам выявленных нарушений ведется работа с финансовыми организациями в целях изменения существующих бизнес-процессов", — рассказали в пресс-службе Банка России.

Предполагается, что "контрольные закупки" затронут все сегменты финансового рынка, поскольку подобные проверки позволяют не только предотвратить нарушение прав потребителей, но и дают возможность финансовым организациям стать более клиентоориентированными. Результаты проверок будут учитываться при риск-профилировании и формировании досье финансовых организаций с вынесением соответствующих решений и принятием мер при необходимости, заключили в ЦБ.

Планируемое расширение тарифного коридора не должно привести к росту тарифов на ОСАГО более чем на 1,5%, заявил зампред Банка России Владимир Чистюхин.

По словам Чистюхина, ЦБ постоянно проводит актуарные расчеты, в том числе, чтобы оценить влияние либерализации ОСАГО на его стоимость.

"С момента начала дискуссий о реформе было проведено уже три актуарных оценки. Последняя показала, что средняя стоимость тарифов практически не должна вырасти, отклонение будет равняться не более 1,5%. То есть рост стоимости, если он и будет, то он не должен превысить по актуарным расчетам 1,5%", — сказал он в ходе совместного заседания комитета ГД по финрынку и комитета по транспорту и строительству.

Минфин и ЦБ сейчас готовят первый этап либерализации ОСАГО. Так, Центробанк разработал проект указания, которым предлагается расширить тарифный коридор в ОСАГО, изменить систему расчета коэффициента "бонус-малус" (КБМ) и коэффициента "возраст-стаж" (КВС). Законопроект Минфина предполагает отмену двух коэффициентов — территории и мощности, а также введение ряда индивидуальных для каждого водителя коэффициентов.

Число страховых компаний в РФ, которые продают свои продукты при помощи интернета, неуклонно растет, показали итоги исследования, проведенного рейтинговым агентством "Эксперт РА" (RAEX).

Агентство опросило 63 страховых компании в РФ, чья суммарная рыночная доля на страховом рынке превышает 90%. Как показало исследование, по итогам первого полугодия 2020 года 80% этих компаний предлагают клиентам сделать расчет и купить полис через сайт. В аналогичный период прошлого года таких страховщиков было 69%, а в первом полугодии 2016 года — всего 43%.

Отмечается, что компании предлагают клиентам широкую линейку продуктов, которые можно приобрести на сайте — это страхование путешественников, страхование от несчастных случаев и болезней, добровольное медицинское страхование (ДМС), коробочные продукты страхования имущества физических лиц, страхование жизни, ОСАГО и прочие виды. Лишь пятая часть компаний продают на своих сайтах исключительно полисы ОСАГО.

Все больше компаний применяют ИТ-решения, связанные с использованием сети интернет, при урегулировании страховых случаев. В первом полугодии 2016 года таких было 47%, 2017 года — уже 58%, а в первом полугодии текущего года — 60%.

При этом, как сообщает "Эксперт РА", почти не меняется число страховщиков, которые используют телематические устройства, чтобы оценивать характер вождения автолюбителя. Как подсчитали в агентстве, доля таких компаний составляет менее 17%. Количество договоров с телематикой составляет не более 3% от общего числа договоров каско.

Сегмент электронного страхования (без учета ОСАГО) продолжит расти опережающими рынок темпами благодаря внедрению высоких технологий, считают в рейтинговом агентстве "Эксперт РА" (RAEX).

Так, по его прогнозам, объем премий без учета ОСАГО по итогам текущего года в электронном страховании достигнет в стране 6 миллиардов рублей, а по итогам 2019-го — 8-9 миллиардов.

"Поддержку сегменту окажут активное внедрение страховщиками новых высокотехнологичных решений и усовершенствование клиентских дистанционных сервисов продажного и постпродажного обслуживания (онлайн-магазин по добровольным видам, "личный кабинет" страхователя, мобильные приложения, маркетплейсы)", — говорится в тексте исследования, проведенного агентством.

По итогам опроса 63 страховых компаний, чья суммарная рыночная доля на страховом рынке превышает 90%, выяснилось, что не менее 70% из них планируют в ближайшие годы инвестировать в новые ИТ-продукты и решения, и лишь 8% отказались от вложений в высокие технологии.

Среди факторов, которые могут сдерживать рост рынка, RAEX назвало нестабильность курса национальной валюты, рост ставок по кредитам, а также снижение объемов потребительского и ипотечного кредитования.

Также, согласно данным "Эксперт РА", лидерами сегмента электронного страхования по объему взносов в первом полугодии стали компании "Альфастрахование" (7,2 миллиарда рублей), "РЕСО-Гарантия" (6,5 миллиарда), "Ингосстрах" (5,3 миллиарда), "Согаз" (3,7 миллиарда), и пятерку замыкает группа ВСК (порядка 3 миллиардов).

Проект по проверке наличия полиса ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации не будет запущен 1 ноября, несмотря на прошедшую информацию в некоторых СМИ, сообщил в среду журналистам начальник Управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Михаил Порватов.

На вопрос о том, когда стартует проект, Порватов ответил, что это зависит не только от РСА.

"Это зависит ещё от ГАИ России, ГАИ Москвы и правительства Москвы. Насколько оперативно они будут работать, я не знаю. Первое ноября — это было где-то в СМИ что-то. У нас никакой бумаги о том, что что-то первого ноября будет, не было. Даже для одной камеры, как проект", — сообщил он.

Сложность при запуске этого проекта заключается в том, что такого в России никто ещё не делал, пояснил Порватов и обозначил два блока проблем. Первые касаются технологических вопросов, в частности совмещения баз данных МВД и РСА. Вторые — вопросы юридические. Планировалось, что на первом этапе водители будут получать не штрафы, а предупреждения. Однако это оказалось невозможным с точки зрения закона, поскольку сотрудник полиции при обнаружении административного правонарушения должен привлечь нарушителя к ответственности. Также возникла юридическая проблема с обработкой персональных данных.

В РСА заинтересованы, чтобы проект был запущен как можно скорее. В качестве эксперимента решено испытать одну или две камеры. Согласно предварительной договоренности, подобные камеры будут выписывать штраф не один раз в день, а каждый раз, когда проезжает автомобиль.

Изначально планировалось, что наличие полисов ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации начнет автоматически проверяться с начала 2016 года, затем, с 1 января 2017 года. Однако проект до сих пор не стартовал. В июне исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев говорил, что данный проект может быть запущен в Москве с 1 сентября. Проверка ОСАГО должна будет осуществляться по госномеру авто в базе АИС ОСАГО.

Проект по проверке наличия полиса ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации находится в стадии формирования базы автомобилистов, сообщили РИА Новости в пресс-службе столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) в среду.

Ранее начальник Управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Михаил Порватов сообщил журналистам, что проект по проверке наличия полиса ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации не будет запущен 1 ноября, несмотря на информацию, появившуюся в некоторых СМИ.

"В настоящий момент продолжается работа по совмещению баз. Все ведомства задействованы в этой работе", — сказал РИА Новости собеседник агентства.

Он уточнил, что о начале выписывания штрафов по этой системе будет объявлено по мере ее готовности.

Изначально планировалось, что наличие полисов ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации начнет автоматически проверяться с начала 2016 года, затем, с 1 января 2017 года. Однако проект до сих пор не стартовал. Проверка ОСАГО должна будет осуществляться по госномеру авто в базе АИС ОСАГО.

Pin
Send
Share
Send
Send