Помощь Юриста

Новые правила расчета КБМ ОСАГО

Pin
Send
Share
Send
Send


Добрый день, уважаемый читатель.

Для начала хочу напомнить, что с 9 января 2019 года вступили в силу новые тарифы ОСАГО, речь о которых шла в отдельной статье. Однако часть указания Центрального банка, относящаяся к расчету КБМ, вступает в силу позже.

Предусмотрены два переходных периода (до 1 апреля 2019 года и до 1 апреля 2020 года). И только начиная с 1 апреля 2020 года новые правила расчета КБМ заработают полностью.

КБМ - это индивидуальный коэффициент водителя, который позволяет получить скидку за безаварийное вождение.

В этой статье речь пойдет о правилах расчета КБМ, которые будут действовать в разные периоды времени. Кроме того, будет рассмотрено несколько примеров, помогающих лучше понять суть нововведений.

Полис с ограниченным числом водителей

В первой части статьи рассмотрим самый популярный вариант полиса - полис, в котором указан список водителей, допущенных к управлению.

При расчете стоимости такого полиса выбирается максимальное значение КБМ среди всех водителей. В этом вопросе ничего не изменилось.

Например, если Александр имеет КБМ=0.8, а Борис имеет КБМ=0.65, то при расчете стоимости полиса следует использовать коэффициент 0.8.

Таблица изменения КБМ

Таблица, по которой вычисляется значение КБМ на текущий период, также в целом осталась без изменений. Она имеет следующий вид:

N п / пКоэффициент КБМ на период КБМКоэффициент КБМ
0 страховых возмещений за период КБМ1 страховое возмещение за период КБМ2 страховых возмещения за период КБМ3 страховых возмещения за период КБМБолее 3 страховых возмещений за период КБМ
1234567
12,452,32,452,452,452,45
22,31,552,452,452,452,45
31,551,42,452,452,452,45
41,411,552,452,452,45
510,951,552,452,452,45
60,950,91,41,552,452,45
70,90,8511,552,452,45
80,850,80,951,42,452,45
90,80,750,951,42,452,45
100,750,70,91,42,452,45
110,70,650,91,41,552,45
120,650,60,8511,552,45
130,60,550,8511,552,45
140,550,50,8511,552,45
150,50,50,811,552,45

Примечание. На самом деле небольшие изменения в таблицу все же будут внесены, однако основную ее часть (коэффициенты) они не затронут.

Изменения с 1 апреля 2020 года

  1. Водителям устанавливается только 1 КБМ, срок действия которого составляет 1 год (до 31 марта следующего года). Раньше у автовладельцев было несколько КБМ. И это создавало путаницу, у водителя были проблемы при расчете стоимости ОСАГО. Такое происходило, если человек числился одновременно в двух документах – его фамилия фигурировала в полисе ОСАГО и значилась на автомобиле другого владельца.
  2. Водители должны брать КБМ из единой базы, установленной Российским союзом автостраховщиков (РСА).
  3. Если у автовладельца значилось несколько КБМ, тогда в базу будет внесено самое минимальное значение.

Что такое КБМ?

Для водителей, которые не попали в ДТП и проездили весь предыдущий год без аварий — значение коэффициента Бонус — Малус будет уменьшаться в следующем календарном году, а значит и стоимость страховки по ОСАГО будет ниже прошлогодней. Но, обратное тоже верно — было зафиксировано дорожно-транспортное происшествие с вашим участием и страховая компания выплатила потерпевшей стороне за ремонт, значит платить придется больше.

Для сведения:

С 01 апреля 2019 года изменился расчет КБМ по ОСАГО:

  1. Больше значение КБМ не будет теряться, если прошло больше года с момента последней страховки,
  2. Дата изменения коэффициента у всех одна — это 01 апреля и значение фиксируется и применяется весь год вплоть до следующего 1 апреля,
  3. Прекратилось задвоение коэффициентов, если у вас несколько машин показатель КБМ стал один для всех,
  4. В расчет берется минимальное значение КБМ за предыдущие два года, если в базе обнаружится несколько различных данных.

Формула расчета

Цена ОСАГО регулируется государством, и это не позволяет СК самовольно ее устанавливать. Но стоимость договора зависит от многих факторов, поэтому для каждого автовладельца она разная. Это дает компаниям возможность повышать цены, пользуясь незнанием водителем своих прав.

Чтобы не стать жертвой недобросовестных страховщиков, нужно учитывать, что стоимость определяется по формуле:

(Цена) = (Базовая ставка) * КТ * КБМ * КВС * КО * КМ * КП* КН
где ТБ умножается на коэффициенты:

Стоимость полиса складывается из следующих составляющих:

Чтобы определить, сколько будет стоить личная страховка, нужно знать значение каждого показателя из общей формулы, а также порядок его расчета. Ниже будет приведена расшифровка каждого из них с пояснениями по применению.

Таблица значений КБМ ОСАГО от РСА на 2020 год

Для удобства расчета стоимости страховки имеется Таблица с основными параметрами, которые влияют на цену. Это класс на начало каждого периода, значение коэффициента, применяемого при расчете суммы страхования и класс следующего периода начисления. На сегодня установлено 15 классов страхования водителей.

Рассмотрим подробно как проверить или рассчитать КБМ на примере Таблицы.

Примеры при покупке страхового полиса

Рассмотрим несколько ситуаций, в которых могли оказаться водители:

Владимир . В настоящее время Владимир не владеет автомобилем. Последний договор ОСАГО, в который он был вписан, закончился 20 марта 2020 года. КБМ в последнем договоре 0.55.

Галина . Последняя страховка Галины закончилась 10 апреля 2020 года. КБМ в этом договоре 0.65.

Дмитрий имеет действующий договор ОСАГО, который заканчивается 15 марта 2019 года. Текущее значение КБМ 0.75.

Елена вписана в страховку ОСАГО, которая закончится 15 августа 2019 года, значение КБМ 0.85.

Жанна имеет в собственности 2 автомобиля. Первый договор заканчивается 15 марта 2019 года, КБМ 0.5. Второй договор заканчивается 15 августа 2019 года, КБМ 0.8 (был один страховой случай).

Зинаида имеет действующий договор ОСАГО, который заканчивается 15 августа 2019 года. При заключении договора КБМ Зинаиды 0.7, однако 15 января 2019 года по вине Зинаиды произошло ДТП.

Такое большое количество ситуаций приведено неслучайно. Просто найдите в списке пример, который лучше всего соответствует Вашей ситуации с КБМ, и далее в тексте статьи ориентируйтесь именно на этот пример.

Если Вы имеете действующий полис и не попадали в ДТП, то наиболее подходящие примеры - Дмитрий и Елена .

ТБ - Базовый коэффициент (базовый тариф)

На ее размер влияют два фактора:

  • тип и категория ТС,
  • статус страхователя (физическое или юридическое лицо).

Раньше это была фиксированная сумма, и все страховщики должны были ее придерживаться. Это существенно снижало конкурентоспособность СК, которые не могли привлекать новых клиентов снижением цен.

Но с 2015 года в закон были внесены изменения, по которым компаниям предоставлен денежный коридор, благодаря которому они могут устанавливать свои базовые коэффициенты в пределах максимальной суммы. Это позволяет выбрать страховщика с наиболее выгодным предложением. Но компании-старожилы редко устанавливают существенные скидки, чаще подобные предложения поступают от новичков на рынке.

Важно! В последнем случае, выбирая страховщика без рейтинга надежности, но с низким базовым тарифом, стоит быть готовым к проблемам с получением компенсации.

Базовый тариф является основным значение от которого начинается отсчет стоимости полиса.

Значение базового тарифа определяется страховой компанией и зависит от вида транспортного средства и региона использования

Значения БТ для всех ТС приведены в таблице

Категория транспортного средстваМинимальноМаксимально
Мотоциклы, мопеды и легкие квадроциклы ("A", "M")6941407
Легковые автомобили юридических лиц ("B", "BE")20582911
Легковые автомобили ("B", "BE")27464942
Легковые автомобили такси ("B", "BE")41107399
Автобусы с числом пассажирских мест более 16 ("D", "DE")22464044
Автобусы с числом пассажирских мест до 16 включительно ("D", "DE")28075053
Автобусы, используемые на регулярных перевозках с посадкой и высадкой пассажиров ("D", "DE")41107399
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее ("C", "CE")28075053
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 16 тонн ("C", "CE")42277609
Трамваи ("Tm")14012521
Троллейбусы ("Tb")22464044
Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины , за исключением транспортных средств, не имеющих колесных движителей8991895

Расширение тарифного коридора

Центробанк РФ поставил страховщикам рамки, в которых они могут самостоятельно назначать стоимость базового полиса ОСАГО. До вступления в силу новых правил эти рамки составляли от 3432 руб. до 4118 руб. Ни дешевле, ни дороже страховые компании не могли продавать страховые полисы.

С 9 января 2020 года тарифный коридор расширился на 20% в обе стороны. Теперь диапазон составляет от 2746 руб. до 4942 руб. При этом стоимость ОСАГО будет определяться не индивидуально для каждого автовладельца, а будет установлена по каждому отдельно взятому региону.

Например, в так называемых зеленых регионах, где количество аварий наименьшее, полисы подешевеют. А в «красных» регионах (высокоаварийные) полисы ОСАГО подорожают.

В так называемых пограничных регионах со средней статистикой аварийности полисы будут находиться на средней границе. В г. Санкт-Петербург, к примеру, базовая ставка равна 4324 руб., в Ленинградской области – 4530 руб.

Инструкция по использованию и обозначения таблицы

Изначально, если вы впервые получаете страховку по ОСАГО:

  • класс на начало срока.

Весь расчет начинается с 3 класса,

Именно от этих двух параметров ведется отсчет последующих страховых скидок.

  • Класс на окончание срока.

ТБ – базовая ставка

Это основная величина, к которой применяются все остальные коэффициенты, позволяющие определить итоговый ценник ОСАГО для конкретного покупателя. В наступающем году размер ставки может варьироваться в пределах 2746-4942 рублей. При этом Центробанк планирует в конце 2020-го года расширить существующие значения до 40%. Произойдет это после отмены действия коэффициента мощности.

Расчет КБМ до 1 апреля 2019 года

До 1 апреля 2019 года при расчете КБМ применяются те же самые правила, что и действовали ранее. То есть коэффициент КБМ пересчитывается по таблице в момент обращения водителя в страховую для покупки следующего полиса.

При этом учитываются только данные действующих страховых полисов, а также полисов, которые прекратили действовать за последний год.

Пример - покупка страховки до 1 апреля 2019 года.

Владимир . При покупке страховки до 20 марта 2019 года данные старого полиса будут учтены, т.е. новый КБМ будет равен 0.5.

Если же Владимир решит купить страховку после этой даты (25 марта 2019 года), то его КБМ "обнулится" и будет равен 0.5.

Галина . При покупке страховки до 31 марта 2019 года данные старого полиса будут учтены, и КБМ будет равен 0.6.

Дмитрий . Если Дмитрий приобретет новый автомобиль и купит на него страховку до 15 марта, то в полисе будет использован тот же самый коэффициент, что и в предшествующем, т.к. год еще не прошел. КБМ = 0.75.

Если Дмитрий просто продлит полис 15 марта или позже, то будет использован новый коэффициент КБМ = 0.7.

Елена . Поскольку действие предшествующего полиса еще не закончилось, КБМ в новом полисе будет тем же - 0.85.

Жанна . При продлении договора на первый автомобиль 15 марта 2019 года будет учтен совершенный ранее страховой случай, т.е. размер КБМ = 0.8.

Зинаида . В данном случае также имел место один страховой случай, поэтому при покупке ОСАГО КБМ = 0.9

Примечание. Полные правила расчета КБМ до 1 апреля 2019 года приведены на этой странице.

Расчет КБМ по-новому: особенности реформы

Правила расчета КБМ с 1 апреля 2019 года будут применяться в соответствии с очередным этапом реформы ОСАГО, которая началась в 2019 году. Условно можно выделить три этапа данной реформы:

  • до 01.04.2019 года,
  • с 01.04.2019 по 01.04.2020 года,
  • с 01.04.2020 года.

В рамках первого этапа исчисление КБМ происходит, фактически, по тем же правилам, что применялись до реформы. При покупке полиса в течение данного этапа учитываются сведения по предыдущим полисам — действующим или же тем, что прекратили свое действие не позднее 01.04.2019 года.

В рамках второго этапа применяются следующие правила исчисления КБМ:

  1. Новый коэффициент считается по состоянию на 01.04.2019 года и действует до конца марта 2020 года.

При этом, соответствующий коэффициент не подлежит изменению: он будет заключаться при оформлении всех полисов ОСАГО до следующего пересмотра.

  1. Величина КБМ определяется как минимальная, что применялась для какого-либо из полисов, которые:
  • действуют по состоянию на 1 апреля 2019 года,
  • прекратили действие по состоянию на конец марта.
  1. Производится корректировка коэффициента с учетом тех страховых случаев, которые произошли в период с 01.04.2017 года по 31.03.2019 года. Страховые случаи, которые повлияли на исчисление минимального коэффициента, в расчет не берутся.
  2. В случае, если последний из ранее действовавших полисов гражданина закончился до 01.04.2020 год, то коэффициент принимается равным 1. То же самое — если гражданин ранее не включался в полис ОСАГО.

В рамках третьего этапа применяются следующие правила:

  • Коэффициент исчисляется каждый год 1 апреля (на год).
  • В целях исчисления КБМ берется в рассмотрение его величина за предшествующий период действия коэффициента (с начала апреля по конец марта следующего года).
  • Аналогично, для водителей, ранее не включенных в ОСАГО, применяется коэффициент 1.
  • Коэффициент изменяется с учетом страховых случаев, произошедших с начала апреля до конца марта следующего года.

Реформа ОСАГО призвана улучшить механизм взаимодействия водителей и страховщиков — который до ее начала характеризовался возможностью оформления полисов с разными КБМ (которые при этом привязывались по сроку действия к разным полисам). По задумке законодателей, необходимо, чтобы страховая история была закреплена за определенным водителем (то есть, не привязывалась к договору между ним и страховщиком). Сам факт необходимости реформирования КБМ может быть обусловлен, как считают представители власти, ростом количества жалоб страхователей на неверное исчисление коэффициента, о котором идет речь.

Рассмотрим теперь подробнее то, каким должен быть конечный вид схемы расчета КБМ — по факту завершения реформы.

Без ДТП и аварий

Предположим, что первый год вы проехали без ДТП, приходите в вашу страховую компанию и уже ваш страховой Полис будет стоить дешевле на 5%, т.е. будет применен коэффициент 0,95. Новый класс уже равен 4. На последующий год без аварий еще пойдет уменьшение на 5% (итого 10%) и соответственно КБМ равен 0,90. Класс 4+1. И так далее смотрим вниз на столбцы и строки Таблицы,

КБМ – коэффициент бонус-малус

Расшифровка «бонус-малус» — уровень аварийности. Его базовое значение равно 1, а за каждый год без ДТП каждый водитель получает скидку в размере 5%. Максимально ее можно накопить до 50%, вдвое снизив стоимость ОСАГО. При наличии же аварий, в которых человек стал виновником, к нему применяется увеличение коэффициента. Максимально рост стоимости может достигать 2,45 раза.

КТ - Территориальный коэффициент. Территория преимущественного использования

Коэффициент территории зафиксирован для всех субъектов страны. Он отражает интенсивность дорожного движения: если она большая, то и показатель высокий. К примеру, в столице установлено значение 2.0, но в Подмосковье показатель уже снижен и равняется 1,7. Объясняется это количеством транспорта на дорогах, что ведёт к увеличению риска возникновения дорожных аварий.

Важно! Этот критерий рассчитывается по адресу регистрации страхователя (для физлиц) либо машины (для юрлиц).

Таблица территориальных коэффициентов на 2019 год по регионам представлена ниже. В ней используется два индикатора:

  • К(авт.) — все машины, кроме спецтранспорта,
  • К(трак.) — спецтранспорт.
РегионАвтомомбилТрактора
Республика Адыгея1.30.8
Горно-Алтайск1.30.8
Прочие города и населенные пункты Алтая0.70.5
Благовещенск, Октябрьский1.20.8
Ишимбай, Кумертау, Салават1.10.8
Стерлитамак, Туймазы1.30.8
Уфа1.81
Прочие города и населенные пункты республики Башкортостан10.8
Улан-Удэ1.30.8
Прочие города и населенные пункты Бурятии0.60.5
Буйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, Хасавюрт0.70.8
Прочие города и населенные пункты Дагестана0.60.5
Малгобек0.80.8
Назрань0.60.8
Прочие города и населенные пункты Ингушетии0.60.5
Нальчик, Прохладный10.8
Прочие города и населенные пункты Кабардино-Балкарии0.70.5
Элиста1.30.8
Прочие города и населенные пункты Калмыкии0.60.5
Карачаево-Черкесская Республика10.8
Петрозаводск1.30.8
Прочие города и населенные пункты Карелия0.80.5
Сыктывкар1.61
Ухта1.30.8
Прочие города и населенные пункты Коми10.8
Симферополь0.60.6
Прочие города и населенные пункты Крыма0.60.6
Волжск10.8
Йошкар-Ола1.40.8
Прочие города и населенные пункты Марий Эл0.70.5
Рузаевка1.20.8
Саранск1.50.8
Прочие города и населенные пункты Мордовия0.80.5
Нерюнгри0.80.8
Якутск1.21.2
Прочие города и населенные пункты Якутии0.60.5
Владикавказ10.8
Прочие города и населенные пункты Северной Осетии0.80.5
Альметьевск, Зеленодольск, Нижнекамск1.30.8
Бугульма, Лениногорск, Чистополь10.8
Елабуга1.20.8
Казань21.2
Набережные Челны1.71
Прочие города и населенные пункты Татарстана1.10.8
Кызыл0.60.8
Прочие города и населенные пункты Тыва0.60.5
Воткинск1.10.8
Глазов, Сарапул10.8
Ижевск1.61
Прочие города и населенные пункты Удмуртия0.80.5
Абакан, Саяногорск, Черногорск10.8
Прочие города и населенные пункты Хакасия0.60.5
Чеченская Республика0.60.5
Канаш1.10.8
Новочебоксарск1.20.8
Чебоксары1.71
Прочие города и населенные пункты Чувашии0.80.5
Барнаул1.71
Бийск1.20.8
Заринск, Новоалтайск, Рубцовск1.10.8
Прочие города и населенные пункты Алтайского край0.70.5
Краснокаменск0.60.8
Чита0.70.8
Прочие города и населенные пункты Забайкальского край0.60.5
Петропавловск-Камчатский1.30.8
Прочие города и населенные пункты Камчатского края10.5
Анапа, Геленджик1.30.8
Армавир, Сочи, Туапсе1.20.8
Белореченск, Ейск, Кропоткин, Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Тихорецк1.10.8
Краснодар1.81
Прочие города и населенные пункты Краснодарского края10.8
Ачинск, Зеленогорск1.10.8
Железногорск, Норильск1.30.8
Канск, Лесосибирск, Минусинск, Назарово10.8
Красноярск1.81
Прочие города и населенные пункты Красноярского края0.90.5
Березники, Краснокамск1.30.8
Лысьва, Чайковский10.8
Пермь21.2
Соликамск1.20.8
Прочие города и населенные пункты Пермского края1.10.8
Арсеньев, Артем, Находка, Спасск-Дальний10.8
Владивосток1.41
Прочие города и населенные пункты Приморского края0.70.5
Буденновск, Георгиевск, Ессентуки, Минеральные воды, Невинномысск, Пятигорск10.8
Кисловодск, Михайловск, Ставрополь1.20.8
Прочие города и населенные пункты Ставропольского края0.70.5
Амурск10.8
Комсомольск-на-Амуре1.30.8
Хабаровск1.71
Прочие города и населенные пункты Хабаровского края0.80.5
Белогорск1.10.8
Благовещенск1.60.8
Прочие города и населенные пункты Амурской области10.5
Архангельск1.81
Котлас1.61
Северодвинск1.71
Прочие города и населенные пункты Архангельской области0.850.5
Астрахань1.41
Прочие города и населенные пункты Астраханской области0.80.5
Белгород1.30.8
Губкин, Старый Оскол10.8
Прочие города и населенные пункты Белгородской области0.80.5
Брянск1.51
Клинцы10.8
Прочие города и населенные пункты Брянской области0.70.5
Владимир1.61
Гусь-Хрустальный1.10.8
Муром1.20.8
Прочие города и населенные пункты Владимирской области10.8
Волгоград1.30.8
Волжский1.10.8
Камышин, Михайловка10.8
Прочие города и населенные пункты Волгоградской области0.70.5
Вологда1.71
Череповец1.81
Прочие города и населенные пункты Вологодской области0.90.5
Борисоглебск, Лиски, Россошь1.10.8
Воронеж1.51
Прочие города и населенные пункты Воронежской области0.80.5
Иваново1.81
Кинешма1.10.8
Шуя10.8
Прочие города и населенные пункты Ивановской области0.90.5
Ангарск1.20.8
Братск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, Черемхово10.8
Иркутск1.71
Усолье-Сибирское1.10.8
Шелехов1.30.8
Прочие города и населенные пункты Иркутской области0.80.5
Калининград1.10.8
Прочие города и населенные пункты Калининградской области0.80.5
Калуга1.20.8
Обнинск1.30.8
Прочие города и населенные пункты Калужской области0.90.5
Анжеро-Судженск, Киселевск, Юрга1.20.8
Белово, Березовский, Междуреченск, Осинники, Прокопьевск1.30.8
Кемерово1.91
Новокузнецк1.81
Прочие города и населенные пункты Кемеровской области1.10.8
Киров1.41
Кирово-Чепецк1.20.8
Прочие города и населенные пункты Кировской области0.80.5
Кострома1.30.8
Прочие города и населенные пункты Костромской области0.70.5
Курган1.40.8
Шадринск1.10.8
Прочие города и населенные пункты Курганской области0.60.5
Железногорск10.8
Курск1.20.8
Прочие города и населенные пункты Курской области0.70.5
Ленинградская область1.31
Елец10.8
Липецк1.51
Прочие города и населенные пункты Липецкой области0.80.5
Магадан0.70.8
Прочие города и населенные пункты Магаданской области0.60.5
Московская область1.71
Апатиты, Мончегорск1.30.8
Мурманск2.11
Североморск1.60.8
Прочие города и населенные пункты Мурманской области1.20.8
Арзамас, Выкса, Саров1.10.8
Балахна, Бор, Дзержинск1.30.8
Кстово1.20.8
Нижний Новгород1.81
Прочие города и населенные пункты Нижегородской области10.8
Боровичи10.8
Великий Новгород1.30.8
Прочие города и населенные пункты Новгородской области0.90.5
Бердск1.30.8
Искитим1.20.8
Куйбышев10.8
Новосибирск1.71
Прочие города и населенные пункты Новосибирской области0.90.5
Омск1.61
Прочие города и населенные пункты Омской области0.90.5
Бугуруслан, Бузулук, Новотроицк10.8
Оренбург1.71
Орск1.10.8
Прочие города и населенные пункты Оренбургской области0.80.5
Ливны, Мценск10.8
Орел1.20.8
Прочие города и населенные пункты Орловской области0.70.5
Заречный1.20.8
Кузнецк10.8
Пенза1.41
Прочие города и населенные пункты Пензенской области0.70.5
Великие Луки10.8
Псков1.20.8
Прочие города и населенные пункты Псковской области0.70.5
Азов1.20.8
Батайск1.30.8
Волгодонск, Гуково, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Сальск, Таганрог10.8
Ростов-на-Дону1.81
Шахты1.10.8
Прочие города и населенные пункты Ростовской области0.80.5
Рязань1.41
Прочие города и населенные пункты Рязанской области0.90.5
Новокуйбышевск, Сызрань1.10.8
Самара1.61
Тольятти1.51
Чапаевск1.20.8
Прочие города и населенные пункты Самарской области0.90.5
Балаково, Балашов, Вольск10.8
Саратов1.61
Энгельс1.20.8
Прочие города и населенные пункты Саратовской области0.70.5
Южно-Сахалинск1.51
Прочие города и населенные пункты Сахалинской области0.90.5
Асбест, Ревда1.10.8
Березовский, Верхняя Пышма, Новоуральск, Первоуральск1.30.8
Верхняя Салда, Полевской1.20.8
Екатеринбург1.81
Прочие города и населенные пункты Свердловской области10.8
Вязьма, Рославль, Сафоново, Ярцево10.8
Смоленск1.20.8
Прочие города и населенные пункты Смоленской области0.70.5
Мичуринск10.8
Тамбов1.20.8
Прочие города и населенные пункты Тамбовской области0.80.5
Вышний Волочек, Кимры, Ржев10.8
Тверь1.51
Прочие города и населенные пункты Тверской области0.80.5
Северск1.20.8
Томск1.61
Прочие города и населенные пункты Томской области0.90.5
Алексин, Ефремов, Новомосковск10.8
Тула1.51
Узловая, Щекино1.20.8
Прочие города и населенные пункты Тульской области0.90.5
Тобольск1.30.8
Тюмень21.2
Прочие города и населенные пункты Тюменской области1.10.8
Димитровград1.20.8
Ульяновск1.51
Прочие города и населенные пункты Ульяновской области0.90.5
Златоуст, Миасс1.40.8
Копейск1.61
Магнитогорск1.81
Сатка, Чебаркуль1.20.8
Челябинск2.11.2
Прочие города и населенные пункты Челябинской области10.8
Ярославль1.51
Прочие города и населенные пункты Ярославской области0.90.5
Москва21.2
Санкт-Петербург1.81
Севастополь0.60.6
Биробиджан0.60.8
Прочие города и населенные пункты Еврейской автономной области0.60.5
Ненецкий автономный округ0.80.5
Когалым10.8
Нефтеюганск, Нягань1.30.8
Сургут21.2
Нижневартовск1.81
Ханты-Мансийск1.51
Прочие города и населенные пункты Ханты-Мансийского автономного округа1.10.8
Чукотский автономный округ0.60.5
Новый Уренгой10.8
Ноябрьск1.71
Прочие города и населенные пункты Ямало-Ненецкого автономного округа1.10.8
Байконур11
Новороссийск1.81
Уссурийск1.10.8
Свободный1.10.8

Изменение в таблице возраста и стажа водителей

Раньше коэффициент возраст-стаж зависел от двух показателей:

  1. От возраста меньше или больше 22 лет.
  2. От стажа меньше или больше 2 лет.

Теперь таблица разделена на 7 категорий возраста и 8 категорий стажа. Так, к примеру для 19 летнего водителя при стаже 1 год коэффициент будет составлять 1,87, для 30–летнего автовладельца с 10-летним стажем – 0,96, для 39-летнего водителя со стажем 1 год коэффициент равен 1,63.

Пример. До вступления в силу новых правил водитель А. возрастом 34 года и опытом вождения 17 лет имел коэффициент 1. А теперь он имеет коэффициент 0,96.

Как будет считаться КБМ по завершении реформы?

Итак, одна из основных целей законодателя — приведение КБМ водителя к фиксированной величине (устанавливаемой по состоянию на 1 апреля и сохраняемой в течение года). К числу сопутствующих целей — которые ожидается достичь к концу реформы, относятся, в частности:

  1. Установление правила, по которому коэффициент не аннулируется в случае, если в течение года водитель не был включен в полис.
  2. Установление правила, по которому стоимость полиса зависит от величины КБМ всех водителей, которые вписаны в него — причем, в рассмотрение берется наибольшая величина коэффициента.
  3. Установление правила, по которому сама по себе цена открытого полиса на автомобиль — без ограничений по количеству допускаемых водителей, определяется исходя из того, что КБМ принимается равным 1.

При этом, вполне возможна ситуация, при которой виновником ДТП становится доверенное лицо — вписанное в открытый полис, а КБМ увеличится у владельца машины (как следствие, увеличится стоимость оформляемых им полисов, где количество водителей — ограничено).

  1. Предоставление страховщику возможности самостоятельно установить базовую ставку по каждому типу автомобилей — но только в пределах тех значений, что утверждены законодательно.

Основной нормативный акт здесь — Указание Банка России от 04.12.2020 № 5000-У. Интервалы по базовым ставкам приведены в приложении № 1 к нему.

Собственно, Указание № 5000-У — основополагающий документ в сфере ОСАГО. Там можно ознакомиться, к примеру, с полной таблицей данных, используемых при расчете КБМ по завершении реформы (приложение № 5). В соответствии с этой таблицей, применяется 15 классов владельца ТС — к которым привязаны коэффициенты. Если наступают страховые случаи по вине владельца машины, то его класс понижается (соответственно, растет коэффициент и увеличивается стоимость последующих полисов).

Максимальный класс по приложению № 5 Указаний — 13 (ему соответствует коэффициент 0,5, самый маленький из числа утвержденных законодателем). Минимальный — класс М (которому соответствует коэффициент 2,45 — самый большой из предусмотренных законом).

Можно отметить, что при оформлении открытого полиса ОСАГО класс устанавливается с учетом класса, ранее зафиксированного в последнем действующем (или действовавшем) полисе такого типа. Если водитель — новичок в области ОСАГО, и не заключал договоров, то ему присваивается класс 3 (которому соответствует коэффициент 1). А в случае, если полис включает только определенных лиц, учитывается класс каждого водителя по полису. Если сведений, необходимых для установления класса, нет, то он принимается равным 3.

Если водитель заключал несколько договоров ОСАГО, то его класс устанавливается исходя из величины страховых возмещений по предшествующим договорам, которые закончились не ранее, чем за 1 год до момента подписания текущего договора ОСАГО. Также учитывается класс, установленный при оформлении последнего закончившегося полиса.

  1. Введение в действие инфраструктуры, позволяющей страховщикам при исчислении КБМ запрашивать сведения в автоматизированной системе участников рынка обязательного страхования.

Так, предполагается, что данная система будет включать сведения обо всех страховых возмещениях, осуществленных в пользу человека, который оформляет полис. Эти сведения должны будут соотноситься с периодами действия тех или иных КБМ. В случае, если страховщик обнаружит, что величина коэффициента не соответствует данным в автоматизированной системе, то величина КБМ подлежит корректировке за весь период использования неправильного КБМ.

Полезно будет также рассмотреть отдельно специфику расчета КБМ юрлицом, которое владеет ТС.

Расчет КБМ с 1 апреля 2019 года по 1 апреля 2020 года

С 1 апреля 2019 года при расчете КБМ действуют следующие правила:

  1. КБМ рассчитывается 1 апреля 2019 года и действует в течение года (по 31 марта 2020 года), т.е. один и тот же КБМ применяется при заключении всех договоров ОСАГО.
  2. В качестве КБМ выбирается минимальное значение КБМ среди договоров, которые еще действуют 1 апреля 2019 года, а также среди договоров, которые перестали действовать с 1 апреля 2020 года по 31 марта 2019 года.
  3. КБМ корректируется с учетом количества страховых случаев, которые произошли с 1 апреля 2017 года по 31 марта 2019 года. При этом не учитываются те страховые случаи, которые ранее были учтены при вычислении минимального КБМ.
  4. Если последний договор ОСАГО водителя закончился до 1 апреля 2020 года, то КБМ = 1.
  5. Если водитель ранее не был вписан в ОСАГО, то КБМ = 1.

Правила довольно мудреные, поэтому разберем их на примерах:

Пример - пересчет КБМ 1 апреля 2019 года.

Владимир . Последний договор перестал действовать ранее 1 апреля 2020 года, т.е. КБМ = 1 (обнуляется).

Если же Владимир купит страховку до 20 марта 2019 года (см. пример выше) с коэффициентом 0.5, то при пересчете 1 апреля 2019 года за ним сохранится КБМ = 0.5.

Галина . Договор Галины перестал действовать 10 апреля 2020 года, т.е. последний КБМ должен быть учтен при расчете нового значения. Страховых случаев не было. КБМ = 0.6.

Дмитрий имеет действующий договор ОСАГО, который на момент пересчета КБМ уже закончится. Тем не менее КБМ из этого договора должен быть учтен. Кроме того, Дмитрий не был виновником ДТП. КБМ = 0.7.

Если же Дмитрий продлит договор ОСАГО 15 марта 2019 года (см. пример выше) с коэффициентом 0.7, то при пересчете КБМ 1 апреля 2019 года ему будет присвоен КБМ = 0.65.

Елена . Договор Елены является действующим и закончится уже после 1 апреля 2019 года. Однако коэффициент все равно будет пересчитан 1 апреля и его размер составит 0.8.

Жанна . При расчете будут учитываться коэффициенты из двух ранее заключенных договоров (0.8 и 0.5). Минимальное значение - 0.5. Также будет учтен и страховой случай, т.е. КБМ = 0.8.

Зинаида . Для расчета будет использоваться предыдущее значение 0.7, а также один страховой случай. КБМ = 0.9.

Примечание. Полные правила расчета КБМ с 1 апреля 2019 года до 1 апреля 2020 года приведены на этой странице.

КВС – коэффициент возраста и стажа

Очень важное значение, оказывающее серьезное влияние на итоговую стоимость страхования. В общей сложности имеется 50 категорий водителей. Обладатели оптимального возраста и внушительного стажа могут экономить до 0,04 стоимости ОСАГО, в то время как максимальное увеличение цены для водителей с минимальным стажем составляет 1,87 раза.

Расчет КБМ с 1 апреля 2020 года

С 1 апреля 2020 года при расчете КБМ действуют следующие правила:

  1. КБМ рассчитывается ежегодно 1 апреля и действует в течение года.
  2. Для расчета выбирается значение КБМ, рассчитанное на предыдущий период, в котором водитель страховался (с 1 апреля по 31 марта).
  3. КБМ корректируется с учетом количества страховых случаев, которые произошли за предыдущий период с 1 апреля по 31 марта.
  4. Если водитель ранее не был вписан в ОСАГО, то КБМ = 1.

Правила становятся проще, однако рассмотрим несколько примеров:

Дмитрий продлил ОСАГО 15 марта 2019 года (КБМ = 0.7), однако 15 ноября 2019 года по его вине произошло ДТП. Тем не менее 15 марта 2020 года Дмитрий продлил ОСАГО с КБМ = 0.65, т.к. страховой случай не оказал влияния на текущий период. Однако в следующем периоде (1 апреля 2020 года) страховой случай будет учтен и КБМ будет равен 0.85.

Елена продлила страховку 15 августа 2019 года (КБМ = 0.8) и по ее вине произошло ДТП 15 ноября 2019 года. При покупке следующего страхового полиса будет использоваться коэффициент, рассчитанный 1 апреля 2020 года и равный 0.95.

Зинаида продлила страховку 15 августа 2019 года (КБМ = 0.9) и не имеет страховых случаев. 1 апреля 2020 года КБМ будет пересчитан и примет значение 0.85.

Примечание. Полные правила расчета КБМ с 1 апреля 2020 года приведены на этой странице.

Расчет КБМ юрлица для полиса ОСАГО: нюансы

В случае с юрлицами принципы расчета КБМ — несколько иные, хотя и в некоторой степени похожие на те, что характеризуют расчет коэффициента обычными гражданами. Так, величина КБМ в отношении владельца ТС, который представляет собой юрлицо, устанавливается исходя из величины КБМ, что определены в отношении каждого ТС, которыми владеет соответствующее юрлицо.

Общий коэффициент исчисляется как среднее арифметическое по остальным КБМ. Сведения по ним берутся из договоров на страхование ТС, находящихся в собственности юрлица. Учитывается количество страховых случаев в период действия КБМ: сведения об этом прописываются в автоматизированной системе. Если таких сведений в системе нет, то КБМ юрлица по страхуемому ТС принимается равным 1 — как и по остальным ТС, которые данному юрлицу принадлежат.

Величина КБМ юрлица, как и в случае с коэффициентом для физлиц, также устанавливается по состоянию на 1 апреля на год. Она применяется при оформлении любых последующих полисов ОСАГО по машинам, которые принадлежат юрлицу.

Резюме

Расчет КБМ — одного из ключевых коэффициентов, используемых при исчислении стоимости полиса ОСАГО, будет осуществляться по-новому по ходу движения реформы рынка обязательного автострахования. Первый этап данной реформы идет до 1 апреля 2019 года — в рамках него изменения минимальны. На втором (до 1 апреля 2020 года) и третьем этапе (после 1 апреля 2020 года) ожидается внедрение основной части новшеств, предусмотренных главным регулирующим нормативным актом — Указаниями ЦБ РФ № 5000-У.

Страховщики будут оценивать величину КБМ исходя из принадлежности водителя к определенному классу — которых всего 15. Отсутствие аварийности сохраняет класс и позволяет повысить его. Минимальный коэффициент по Указаниям № 5000-У составляет 0,5, максимальный — 2,45. Для водителя-новичка применяется коэффициент 1. Исходная величина коэффициента в любом случае будет зависеть от показателей по последним «дореформенным» полисам: при этом, берется минимальный коэффициент.

Рассчитывается КБМ по состоянию на 1 апреля года, далее — используется в неизменном виде в течение года по всем полисам ОСАГО. По открытому полису КБМ всегда равен 1 (при том, что дорожный инцидент может повлиять на увеличение коэффициента для владельца ТС). По закрытому полису на несколько водителей — определяется исходя из максимального коэффициента из числа тех, что определены для данных водителей.

Основные принципы определения КБМ для юрлиц в некоторой степени схожи с теми, что характеризуют исчисление коэффициента для граждан: целевой КБМ берется организацией исходя из отдельных показателей по полисам на разные ТС.

После ДТП

Надо рассмотреть и этот вариант, чтобы знать почему увеличивается стоимость страховки. Малус (М повышение КБМ) зависит от количества зафиксированных ДТП за год, чем больше происшествий, тем дольше период в годах, когда цена вашего Полиса будет самой высокой и без изменений. Как видно из Таблицы, если у вас за первый год страхования было 3 дорожно-транспортных происшествия с вашим участием, класс понижается до М. Значение коэффициента увеличивается до 2,45. И на следующий год вы уже переместитесь в самый верх Таблицы, откуда и пойдут следующие исчисления.

КБМ - коэффициент бонус-малус

Этот показатель выступает своеобразным поощрением автолюбителя за безаварийную эксплуатацию машины. Может как повышать, так и понижать стоимость договора, исходя из истории вождения. Каждый год владения страховкой без ДТП предполагает уменьшение цены последующего соглашения на 5%.

Обратите внимание! При определении коэффициента аварийности в расчет берутся лишь те случаи (ДТП), в которых вина страхователя была доказан, по которым была выплачена компенсация.

Число классов вождения – 15, каждому из них присвоен свой КБМ. Подробная информация представлена в таблице ниже.

До 1 апреля 2019 года

КБМ рассчитывается только для владельца транспортного средства. Расчет происходит по той же таблице, что и при ограниченном числе водителей. При этом КБМ используется при расчете открытой страховки.

Если страховка Ивана на Ленд Крузер закончится до 1 апреля 2019 года, то при расчете следующего полиса будет использоваться КБМ = 0.65.

КО – с ограничениями/без ограничений

Данный коэффициент в особой расшифровке не нуждается. В случае, если оформляется неограниченное ОСАГО, то есть с предоставлением права управления любому человеку, применяется повышающий коэффициент в размере 1,87.

Причина обнуления КБМ

Две серьезные причин могут обнулить показатель КБМ водителя:

  1. Отсутствие страхового полиса в течение года,
  2. Были зафиксированы ДТП с выплатой (по вышей вине).

Если же обнуление произошло из-за технической ошибки в базе данных АИС или из-за нерасторопности вашего страховщика, тогда эта ситуация поправима — надо восстановить правильный показатель. В этом мы сможем вам помочь, ознакомьтесь с информацией ниже.

Изменения при расчете КБМ ОСАГО. Расчет КБМ до 1 апреля 2020 года

Реформа КБМ с 2020 года включает в себя следующие положения:

  • КБМ теперь определяется 1 раз и будет оставаться неизменной в течение 1 года. К примеру, если водитель оформил договор страхования с коэффициентом 0,96, потом через полгода продал машину и купил новую, то договор страхования по новому объекту останется прежним.
  • КБМ теперь оформляется на момент подписания договора, а не с даты начала срока страхования, как было раньше.
  • КБМ на мультидрайв теперь всегда будет составлять 1.
  • Для юридических лиц КБМ определяется среднеарифметическим из всех КБМ данного юридического лица.
  • Коэффициент применяется для всех договоров ОСАГО, в том числе для водителей-иностранцев и тех, кто едет по транзиту.
  • Максимальное значение коэффициента бонус-малуса составляет 2,45, а минимальное – 0,5.
  • КС – продолжительность страховки

    В случаях, когда владелец не планирует эксплуатацию автомобиля в течение всего года, он в 2020-м году может оформить ОСАГО на ограниченный период времени, а не на целый год. При этом уменьшение цены оказывается не пропорционально сокращаемому периоду. Размер коэффициента в зависимости от срока страхования представлен ниже.

    КП – продолжительность страховки для иностранных ТС

    Данный коэффициент применяется исключительно для автомобилей, имеющих регистрацию вне пределов России. Он действует полностью аналогично КС, но с учетом возможностей краткосрочного пребывания на территории России предполагает другую градацию минимальных периодов, когда оформить ОСАГО можно даже на 5 дней. Корректирующие значения для каждого из сроков приведены ниже:

    С 1 апреля 2019 года по 1 апреля 2020 года

    При расчете стоимости открытого полиса КБМ владельца не учитывается, т.е. он всегда равен 1.

    Однако, сам КБМ для владельца автомобиля все же вычисляется ежегодно (1 апреля) и хранится в базе данных РСА. Он может быть использован при покупке ограниченной страховки.

    1 апреля 2019 года КБМ для Иван пересчитан и принял значение 0.6.

    При расчете страховки на Корвет 15 марта 2020 года будет использоваться КБМ = 0.6.

    При расчете страховки на Ленд Крузер 15 марта 2020 года используется КБМ = 1.

    То есть, если страховка открытая, то коэффициент за автовладельцем закреплен, однако при расчете стоимости полиса он не используется. Этот факт можно использовать в своих интересах:

    Предположим, что водитель допустил несколько ДТП и его КБМ = 2.45. В этом случае он может приобрести открытую страховку (с КБМ = 1), а уже на следующий год его КБМ будет равен 2.3.

    Процедуру можно повторять до тех пор, пока покупка с ограничениями вновь не станет выгодной.

    Порядок определения КБМ с апреля 2020 г.

    С апреля месяца 2020 года действуют такие правила при расчете КБМ:

    1. Расчет производится ежегодно 1 апреля.
    2. Коэффициент не будет перечисляться весь период (весь год значение будет неизменным). Например, если водитель летом попадет в аварию и будет ее виновником, а новый договор ОСАГО нужно будет заключить осенью, то коэффициент будет рассчитываться по состоянию на 1 апреля. При этом его значение будет изменено только 1 апреля следующего года.
    3. Для расчета будет браться значение КБМ, которое было рассчитано за предыдущий период, в котором была оформлена страховка.
    4. Если автовладелец раньше не был вписан в ОСАГО, тогда КБМ будет равен 1.
    5. КБМ больше не будет обнуляться, если у водителя был большой перерыв в стаже.

    С 1 апреля 2020 года

    Правила расчета остаются теми же самыми:

    1. При расчете стоимости открытой страховки используется КБМ = 1.
    2. Реальный КБМ владельца ежегодно пересчитывается и хранится в базе РСА.

    1 ноября 2019 года Михаил , находящийся за рулем автомобиля Ленд Крузер (с открытой страховкой), стал виновником ДТП.

    1 апреля 2020 года коэффициент для владельца автомобиля Ивана пересчитывается с учетом ДТП. Его новое значение - 0.85.

    При расчете страховки на Корвет 15 марта 2021 года будет использоваться КБМ = 0.85.

    При расчете страховки на Ленд Крузер 15 марта 2021 года используется КБМ = 1.

    Обратите внимание на этот пример. В данном случае виновником ДТП стал Михаил, а стоимость страховки увеличилась только у личного автомобиля Ивана.

    Подведем итоги данной статьи:

    1. Новые правила для расчета КБМ составлены очень сложно для понимания. Пожалуй, это самый сложный автомобильный нормативный документ, который мне довелось разбирать.

    2. В рамках данной статьи подробно разобраны особенности расчета КБМ в различные периоды времени. В целом переход на новую систему не должен создать дополнительных проблем водителям. Многие его просто не заметят.

    3. Некоторые читатели pddmaster.ru задают мне вопросы по поводу того, можно ли как-то сэкономить на страховке в переходный период. В данном случае очевидных схем нет. Если и удастся найти какую-то экономию, то она будет минимальной.

    4. Серьезные изменения затронули формулу для расчета стоимости открытой страховки. Теперь КБМ автовладельца в формуле не учитывается (равен 1). Если Вам в ближайшее время предстоит покупка страховки без ограничения количества водителей, то имеет смысл приобрести ее до 1 апреля 2019 года (по старым правилам с учетом скидки по КБМ).

    В заключение предлагаю Вам изучить подробную статью про коэффициент КБМ:

    Восстановление КБМ

    Для проверки текущего значение коэффициента водители могут воспользоваться базой Автоматизированной информационной системы (АИС) на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА) или формой на нашем сайте. База находится в свободном доступе и предназначена только для граждан России и резидентов РФ. Если вы не согласны с представленными в базе данными, подавайте заявление страховщику на восстановление КБМ. Не помогло, тогда подавайте жалобу на РСА. Только вначале внимательно проверьте — все ли параметры указали корректно, ничего не исказили в запросе. Наш автоюрист всегда готов вам помочь.

    Как видите, из вышеизложенного, в настоящее время наведен порядок начисления и учета значений КБМ. Оперативно можно убедиться в правильном отражении значения или внести изменение. Главное, не нарушайте ПДД и не забывайте своевременно оформлять страховку и тем самым — сэкономите ваши средства на штрафах и ежегодном уменьшении суммы страхования автомобиля.

    Вопрос. Останется ли у меня скидка за безаварийную езду, если я поменял страховую компанию?

    Нет, при смене страховой компании КБМ теперь меняться не будет. Может произойти такая ситуация, когда страховой агент при оформлении договора не сможет найти КБМ. В таком случае нужно помочь ему – найти свой коэффициент на сайте Российского союза автостраховщиков и показать его специалисту.

    Вопрос. Каким будет коэффициент бонус-малуса, если я впишу в полис своего 18-летнего сына?

    Поскольку в автоматизированной информационной системе ОСАГО нет данных о водителей до достижения ими 18-летнего возраста, тогда КБМ будет равен единице. В таком случае коэффициент аварийности по вашему полису будет равен единице, поскольку по правилам выбирается максимальный коэффициент из всех, которые имеют водители, вписанные в один полис.

    С 01.04.2019 г. вступили в силу новые правила расчета КБМ ОСАГО. Теперь значение коэффициента не обнуляется, даже если у водителя был перерыв в вождении (раньше скидка не сохранялась). Теперь коэффициент назначается только 1 раз в год.

    Если страховка оформлена на несколько автовладельцев, которые управляют одним автомобилем, то для такой категории лиц коэффициент повысится – с 1,8 до 1,87.

    Введена и новая система расчета коэффициента «возраст-стаж» с более детальным разделением ступеней – вместо 4 теперь 58. А базовые тарифные ставки стали более расширенными – на 20% вверх и вниз.

    Pin
    Send
    Share
    Send
    Send