Помощь Юриста

Обрыв ремня грм страховой случай

Pin
Send
Share
Send
Send


Про ремень ГРМ, очень много вопросов. Первый по популярности это – порвался что делать, какие могут быть последствия. Куда бежать? Двигателю хана? В основном пишут начинающие автомобилисты, когда машина встает колом и никуда не двигается. Завести ее невозможно, а зачастую это вообще не рекомендуется при обрыве, в общем у водителя паника. Сегодня я постараюсь описать план действий — как диагностики, так и устранения этой неисправности. И знаете иногда можно влететь на приличный ремонт! Так что читаем и вникаем …

Надеюсь не нужно объяснить — что такое ремень ГРМ? Ну хорошо — если коротко, то он соединяет валы двигателя — коленчатый вал и распределительный вал в определенной последовательности — чтобы при движении поршней вверх или вниз, открывались или закрывались только нужные клапана. Таким образом, создается давление внутри цилиндров нужное для воспламенения топливной смеси. Без ремня не было бы работы мотора – это состоявшийся факт, это очень важное звено в строении мотора. Теперь давайте поговорим, почему может быть обрыв.

Последствия и причины обрыва ремня ГРМ

То насколько серьёзными окажутся для вашего автомобиля последствия обрыва ремня ГРМ напрямую связано с конструкцией двигателя, чем она проще, тем меньше вероятность его повредить.

Чаще всего они могут повлечь за собой:

  • Капитальный ремонт двигателя.
  • Восстановление газораспределительного механизма.
  • Сгибание клапанов – Происходит при разрыве ремня ГРМ в момент, когда они опускаются для выпуска газов или впрыска топлива. При этом коленвал по инерции продолжает вращение и встречается поршнями, которые в свою очередь могут нанести клапанам сильный удар. Однако, данная проблема характерна только для автомобилей со специально уменьшенной камерой сгорания или при отсутствии выборки на поршнях. Для определения степени повреждения лучше всего будет транспортировать автомобиль на СТО, так как потребуется демонтировать головку блока цилиндров и произвести диагностику двигателя на специальном оборудовании. Лучше всего будет заменить весь комплект клапанов, даже если во время обрыва, мотор работал на холостых оборотах и повредились только 3-4 из них.
  • Разрушение поршня – Чаще всего происходит на автомобилях японских производителей и происходит от сильного удара головками клапанов. Если обрыв ремня произойдёт на высокой скорости и все клапаны загнутся втулки лопнут и поршни окажутся пробиты осколками. В таком случае потребуется проведение весьма дорогостоящего ремонта включающего в себя и замену головки.

Самые серьёзные последствия разрыва ремня ГРМ наблюдаются у дизельных двигателей, конструкция которых практически не даёт клапанам двигаться, поэтому при обрыве, когда они находятся в положении верхней мёртвой точке, одновременно могут прийти в негодность:

  • Распредвал с подшипниками
  • Головка блока цилиндров
  • Шатуны деформируются
  • Гнутся клапана

Почему рвется ремень?

1) Все банально и просто. Ремень ГРМ достаточно прочное «звено» на иномарках он может прослужить достаточно долго, около 150 000 километров. Однако у всего есть предел! ЗА такой срок его просто «истирает», он становится тоньше и уже не в состоянии держать натяжение – поэтому и рвется. Это самая распространенная причина – просто не заменили вовремя. Нужно отметить — что на наших ВАЗ, ремень ходит гораздо меньше, например от 30 до 50 000 километров. Лично у меня были случаи, когда он рвался уже после 15 000 км. Вот почему основные жалобы идут от владельцев «ПРИОР», «Калин» и прочих АвтоВАЗ. Если купили нашу машину, да еще и с рук, то я вам советую заменить ремень сразу же! Иначе могут быть проблемы.

2) Еще одна причина, это выход из строя роликов натяжения. Они предназначены для натяжения ремня, чтобы он не проскальзывал и не слетал с зубьев. По сути, ролики это подшипники со специальным слоем сверху, а как мы с вами знаем, у подшипников также есть срок службы. Ближе к концу эксплуатации они начинают шуметь, и ваш двигатель начинает «дизелить». Если не поменять – то их просто заклинит, что буквально за часы сотрет «полотно» ГРМ.

3) Иногда обрыва не происходит, а от большого износа ломает резиновые зубья, которые находятся в зацеплении с шестернями валов. Также приятного мало, вы смотрите — обрыва нет – но автомобиль не заводится, или заводится, но работает не правильно! Дело в том, что сбивается зажигание, опять нужна замена.

4) На наших авто, бывает заклинивает помпу. Она также может протереть полотно ГРМ, смотрите ниже в видео.

5) НУ и последняя причина – это не качественные запчасти. Такое часто бывает, опять же с нашими ВАЗ. Например, приехали вы на СТО, заменили «расходники» – проехали 5000 км, а он «БАХ» и оборвался. «Паленая деталь» – смерть для двигателя, какая бы она не была. Так что старайтесь брать такие узлы на проверенных СТО, пусть даже у официального дилера, на ГРМ не экономят.

В общем, произошел порыв, что дальше …

Обрыв ремня грм ☁ страховой случай

Так, если при нахождении поршня в ВМТ клапан открывается полностью и не достает до днища поршня – то владелец, при обрыве ремня ГРМ, обойдется легким испугом и затратами на замену ремня. Во всех других случаях поможет только везение, и ремень порвет в момент, когда поршни не будут находиться в ВМТ, или же клапана будут не полностью открыты. Такие моменты часто встречаются в авторемонтной практике – когда владельцы шестнадцати клапанных двигателей меняют только порванный ремень. И если водитель достаточно квалифицирован, т.е. не будет пытаться заводить двигатель – то он так же отделается лишь заменой ремня. А теперь о последствиях когда владельцу автомобиля сильно не повезло. Конечно же меняются клапана, которые загнуло, в идеале лучше заменить все.

Характер обрыва ремня ГРМ

Не меньшее влияние на последствия, которые влечёт за собой обрыв ремня ГРМ, несёт и его характер, ведь в некоторых случаях он не разрывается, вместо этого на нём срезается один или несколько зубьев. В таком случае и коленчатый вал и распредвал продолжают осуществлять вращение, нанося поршнями удары по всем ближайшим деталям.

Похожие повреждения могут наблюдаться, даже если зубья ремня останутся целыми, но перескочат по зубьям звездочки ГРМ.

Обрыв ремня грм — гарантия или нет? дилемма…

МакЛауд343 (Солнечный! ☀ ) 2 228 09 Апр 2020 15:55 Выбор авто до 400 тысяч head_shot 11 889 09 Апр 2020 14:17 GPS-маяк (1 | 2) ZuZikZZZ 38 2678 06 Апр 2020 16:29 Ищу электрика или токаря, купил не тот двигатель (1 | 2 | 3 | 4) Yokyo 81 3383 06 Апр 2020 16:20 бенз Российский нефтяной союз (1 | 2) The Pest 33 3094 06 Апр 2020 13:05 Антирадар (1 | 2 | 3 | 4 | 5 | …. | 549 | 550 | 551 | 552 | 553) madse 13807 981684 05 Апр 2020 17:28 Сервис по страховой. Ваше мнение. Cэр 4 314 04 Апр 2020 15:26 Кто заправляется улучшенным топливом? (1 | 2) zacheta 37 3807 02 Апр 2020 10:58 Где купить цепи на колеса? ВМЩ 9 913 01 Апр 2020 13:04 какая серия номеров сейчас выдается? (1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ….
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12) Rеsident 277 71764 30 Мар 2020 23:54 АВТОМОЙКА САМООБСЛУЖИВАНИЯ в Екатеринбурге (1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ….

Оборвало ремень грм

ГАИ, что пьян — и я более, чем уверен, что суд в таком случае будет на стороне ГАИ, уж больно слабая у Вас позиция получается: сейчас невозможно найти доказательтсва, подтверждающие тот или иной факт (кстати, даже на следующий день после ДТП еще можно было бы сдать мочу на алкоголь, т.к. фаза элиминации (выведения алкоголя из орг-ма) наступает позже, и если через несколько часов у Вас и в крови и в моче не нашлись бы и следы алкоголя, то это еще можно было бы предъявить в суде, как доказательство своей правоты, но увы…).Во-вторых, в ЛЮБЫХ(. ) Правилах страхования есть пункт, который звучит примерно так: «Страховщик имеет право отказать в страховой выплате в случае, если…» и перечисляются всякие страсти-мордасти, вроде умышленных действий страхователя, направленных на наступления страхового события, совершения Страхователем (Застрахованным) противоправных действий и т.д.

Функции ремня ГРМ и особенности поломки

Деталь отвечает за работу газораспределительной системы. Ремень объединяет в одну цепь коленчатый и распределительный валы, обеспечивая движение автомобиля. При вращении распредвала в блок цилиндров впрыскивается топливовоздушная смесь. После её сгорания образованные газы выпускаются в выводящую систему. Если оборвался ремень ГРМ, нарушается цикличность работы силового агрегата.

В большинстве случаев при такой поломке мотор попросту перестаёт функционировать. При этом показатели датчиков и диагностических систем не изменяются, но двигатель не заводится. В запущенных случаях возможно появление стука в процессе работы мотора, что свидетельствует об износе ремня. Когда он обрывается, обычно раздаётся достаточно громкий хлопок.

Устранение неисправности следует начинать с визуального осмотра детали. Если есть подозрения на разрыв, не следует пытаться повторно запустить мотор. Это может привести к деформации клапанов и другим повреждениям.

Причины обрыва ремня ГРМ

Ремень может разорваться по следующим причинам:

  1. Несвоевременная замена детали. Производители рекомендуют осуществлять замену через 60-70 тыс. км пробега. На отечественных автомобилях ВАЗ обслуживание желательно производить чаще.
  2. Несоблюдение рекомендаций по эксплуатации ТС. Ремень может разорваться вследствие заклинивания помпы, роликов или натяжителей. Деталь должна быть натянута с оптимальным усилием, в противном случае будет подвергаться повышенному износу.
  3. Попадание масла. Если на ремне появились следы масла или охлаждающей жидкости, его следует заменить. Несвоевременная замена чревата ухудшением работы системы газораспределения. Резина быстро впитывает жидкость, из-за чего снижаются её эксплуатационные характеристики.
  4. Неудовлетворительное качество изделия. Дешёвые ремни производят из материала низкого качества, быстро изнашивающегося, и разрывающегося при незначительном увеличении нагрузки. Срок службы некачественного ремня может составлять 20 тыс. км пробега или даже меньше.
  5. Наружные дефекты. Из-за износа или плохого качества на изделии появляются трещины и прочие механические дефекты. Такие повреждения не поддаются устранению, поэтому в случае их возникновения следует устанавливать новую деталь.
  6. Сложные климатические условия. При чрезмерно низкой или высокой окружающей температуре изменяются свойства резины, что приводит к уменьшению срока службы изделия.
  7. Чрезмерно активная езда. При такой манере езды ремень подвергается повышенным нагрузкам, поэтому быстрее выходит из строя.

Негативные последствия для автомобиля

Если ремень оборвался, авто следует прекратить эксплуатировать до замены. Без этой детали двигатель работает неправильно или вовсе не заводится. Попытки дальнейшей эксплуатации без замены могут привести к таким последствиям:

  • Капремонт силового узла.
  • Нарушение конструкции механизма газораспределения. В данном случае требуется его полный ремонт.
  • Изгибание клапанов. Детали гнуться от ударов поршнями в процессе впрыска топлива или выпуска отработанных газов. Для ремонта требуется разборка головки блока цилиндров и диагностирование степени повреждений на специальном оборудовании. В силу сложности работ и необходимости покупки запчастей, такой ремонт обычно оказывается достаточно дорогостоящим.
  • Разрушение поршней. Головки клапанов начинают двигаться неправильно, могут сильно ударять по поршням, что чревато их полным разрушением. Чаще всего это происходит в случае разрыва ремня при движении на высокой скорости.
  • Выход из строя распределительного вала с подшипниками.
  • Повреждение головки блока цилиндров.
  • Деформация шатунов.

Самая опасная ситуация – удары поршней по клапанам. При обрыве ремня движение поршней в блоке цилиндров продолжается. Если клапаны оказались опущенными для впрыска или выпуска отработанных газов, они могут «встретиться» с поршнями, что приводит к деформации и разрушению обеих деталей. Сильный удар может повредить головку, стенки цилиндра и шатуны коленчатых валов.

После ударов поршней по клапанам

Для оценки степени повреждения необходимо демонтировать ГБЦ. Если клапана повреждены, их придётся обязательно менять. Однако диагностику желательно производить на СТО с применением специализированного оборудования. Невооружённым взглядом не всегда удаётся заметить дефект.

Авария как уладить со страховой. грм и tdci

Serge N 115 2013 12 Апр 2020 08:41 В Екатеринбурге делают двойное остекление авто. (1 | 2 | 3) EFA GPS 58 13168 12 Апр 2020 00:14 Записи с видеорегистраторов (выкладываем!) (1 | 2 | 3 | 4 | 5 | …. | 178 | 179 | 180 | 181 | 182) Dr.Sanchez 4525 621445 11 Апр 2020 20:37 Екатеринбург — Москва как лучше ехать? (1 | 2 | 3) voloduka1 56 13985 11 Апр 2020 18:17 Помогите опознать запчасти MasterOfTheUniverse(aka Далекий) 6 406 11 Апр 2020 01:48 Потерял заглушку с литого диска $нег(Гюрza-Zмей) 8 256 11 Апр 2020 00:00 Список плохиххороших автосервисов (1 | 2 | 3 | 4 | 5 | …. | 69 | 70 | 71 | 72 | 73) Модератор 1807 534572 09 Апр 2020 16:49 Кузовной ремонт — ответственное дело. Выбор сервиса.

Гнет ли клапаны?

Среди автомобилистов бытует мнение о том, что если ремень ГРМ «Рено» порвался, сразу же гнет клапаны. Отчасти это так. Но не всегда. Все зависит от сложности конструкции двигателя. Если это «шеснарь», однозначно будет загиб клапанов.


Автомобили, у которых по 2 клапана на цилиндр (впуск и выпуск соответственно), считаются более надежными в этом плане. Но опять же есть исключения (взять, к примеру, советскую «восьмерку», 1,3-л карбюратор). В случае с цепью дела обстоят гораздо проще. Она начинает сильно звенеть. И этот шум может продолжаться достаточно долго – одну, две, три тысячи километров. Вплоть до тех пор, пока автовладельцу не надоест этот звук и он не придет к выводу, что что-то здесь не так. Цепь, в отличие от ремня, очень «живучая» в этом плане.

Профилактические меры

Ремонт двигателя может оказаться очень затратным. Стоимость работ и запчастей зависит от степени повреждения. Поэтому такую поломку лучше предотвратить, нежели затем устранять её последствия. Своевременное обслуживание автомобиля – ключевое условие беспроблемной эксплуатации. Каждые 60 тыс. км следует менять ремень, даже если визуально он ещё в достаточно хорошем состоянии.

Следующая профилактическая мера – проверка и регулировка силы натяжения. В процессе обслуживания нужно проверять состояние каждого ролика, помпы и других деталей, в работе которых задействован ремень ГРМ. Неравномерная натяжка и провисание – основные признаки неисправности.

В случае других поломок автомобиля, не рекомендуется пытаться завести его «с толкача». Это приводит к сильным рывкам и неравномерной нагрузке на ремень, из-за чего его срок службы заметно снижается. Однако даже при своевременной диагностике и правильной эксплуатации нет 100%-й гарантии, что ремень не порвётся в движении. Поэтому желательно всегда иметь хотя бы минимальный набор инструментов и запасной ремень для замены.

Каско

Если оборвало ремень ГРМ, то наряду с заклиниванием двигателя, это является одной из самых серьезных поломок ДВС. Подавляющее большинство автовладельцев знает то, что устранение данной неисправности встанет в копеечку, и что на восьми клапанных моторах, при обрыве ремня, клапана не деформируются, в отличии от шестнадцати клапанных.
Но в практике авторемонта все немного иначе. Основным признаком, что оборвало ремень ГРМ является внезапная и полная остановка двигателя. Иногда, если поршни встретились с клапанами то из мотора донесется резкий и неприятный звук металлического удара.

Порвался ремень грм, поврежден двигатель

PasaparadokS 275 66616 30 Мар 2020 21:21 Вопрос по выбору мини мойке для автомобиля. (1 | 2 | 3 | 4 | 5) Aflic 115 6081 28 Мар 2020 16:56 Вопрос по аренде газели. Игорь mv 13 736 27 Мар 2020 20:03 Черный список автосервисов (1 | 2 | 3) Дор 55 22092 27 Мар 2020 00:32 сдать катализатор весом Agripup 7 1357 23 Мар 2020 18:51 сидения (1 | 2) Pedro Morales 31 2344 23 Мар 2020 10:41 хонда прилегла на бочок — чинить/продавать ? (1 | 2) max_etf 28 1569 21 Мар 2020 22:25 Где расточить посадочное отверстие на литье? (1 | 2) [email protected] 32 2578 21 Мар 2020 20:57 Потерялся автосервис. DoЖDbS.I.XV 10 670 21 Мар 2020 15:57 чем покрасить ? Tetra 6 637 20 Мар 2020 00:35 Бесконтактная сушка на мойке Андрей_Репницын 16 1276 17 Мар 2020 20:09 Контрактный двигатель (1 | 2) normalnoVse 39 3398 17 Мар 2020 10:47 Не заводится с автозапуска, а с ключа норм.

Ошибка 404

Так как если даже клапан внешне цел – это не гарантия того, что у него отсутствуют внутренние трещины, которые со временем могут привести к обрыву тарелки клапана. Что повлечет новый ремонт ДВС. В случае, если оборвало ремень ГРМ и автомобиль пытались многократно завести – самый плохой вариант.

Данные цилиндры уже нельзя расточить и приходится покупать новый блок цилиндров. В случае, если блок гильзован – можно заменить гильзы, но редко кто это делает, соответственно это опять покупка блока или всего ДВС сборе.

Как определить – загнуло ли клапана? Для этого необходимо разобрать крышку механизма ГРМ, выявить причину обрыва.
Помимо ремонтников, сам автовладелец, эксплуатируя мотор на высоких оборотах, значительно снижает срок службы ремня.

  • Попадание масла или ОЖ на ремень. Попадание данных жидкостей может вызвать либо проскальзывание ремня, либо изменение его прочностных характеристик.
  • Поддельные запчасти.
    Необходимо покупать запчасти в специализированных фирмах, либо непосредственно на СТО, где меняется ремень. Не стоит на этом экономить, скупой платит дважды. А в данном случае – в разы больше.
  • Оборвало ремень ГРМ. Последствия Первое, о чем стоит задуматься, если оборвало ремень ГРМ – это последствия. Но что же может ожидать автовладельца при разрыве ремня? Последствия разрыва газораспределительного ремня определяются конструктивными особенностями двигателя, а именно высотой подъема клапана и наличием выточек на днище поршня (цековок).

Обрыв ремня грм страховой случай

Например, крутя двигатель стартером после обрыва ремня ГРМ может произойти отрыв тарелки клапана от стержня, который просто размолотит поршень, стенки цилиндра, стенки ГБЦ. И вместо того, чтобы заменить только погнутые клапана и ремень ГРМ с роликами – придется фактически покупать новый двигатель.

  1. Несвоевременная замена ремня. Завод-изготовитель четко регламентирует пробеги автомобиля, по достижении которых, необходимо произвести замену ремней вместе с роликами.
  2. Человеческий фактор.

Возможные затраты и процедура замены ремня

Стоимость одного клапана без учёта дополнительных затрат составляет в среднем тысячу рублей, а учитывая что заменить возможно понадобится все 16. можно представить во сколько примерно обойдётся ремонт.

Помимо сопутствующих мелочей, вам понадобится приобрести:

  • Новый ремень, или комплект ГРМ с натяжным и обводным роликом.
  • Прокладки для впускного и выпускного коллекторов.
  • Прокладки для ГБЦ и крышки клапанов.
  • Набор крепёжных болтов.
  • Возможно водяной насос (Помпу), если есть подозрения на износ.

Операцию по замене проще всего производить на подъёмнике. Для работы вам понадобится:

  • набор ключей
  • отвёртка
  • установочные штифты для меток ГРМ
  • в некоторых случаях спец. инструмент.

Чтобы демонтировать старый ремень придерживайтесь следующего плана действий:

  1. Снимите кожух ГРМ — закреплён несколькими болтами.
  2. Открутите болты картерной защиты.
  3. Далее снимите ремень компрессора. Для этого, демонтируйте его, извлеките ремень и установите компрессор на место.
  4. Снимите ремень генератора.
  5. Чтобы обесточить все контакты снимите клемму с аккумуляторной батареи.
  6. Открутите крепёжные болты с двигателя и извлеките генератор, клемму и шкив помпы, не забывая предварительно удалять удерживающие их болты.
  7. Возможно потребуется снять опору двигателя
  8. Снимите защитный кожух с ремня ГРМ

Теперь приступайте к непосредственной замене, для которой вам понадобится извлечь крышки зубчатого шкива и вытянуть старый ремень ГРМ. Поставив на его место новый и затяните натяжитель. Если и ролики пришли в негодность их также следует заменить. Далее соберите конструкцию в обратной последовательности. Учитывайте, что для каждой марки автомобиля характерны свои особенности демонтажа и установки ремня ГРМ, однако, в целом они весьма схожи.

Дизель

Какие бы страшилки ни рассказывали про восьми- и шестнадцатиклапанные бензиновые двигатели, самые серьезные последствия все-таки у дизельных агрегатов.


Вследствие более сложной конструкции клапаны в положении ВМТ почти не имеют ход. Поэтому, если порвался ремень ГРМ у дизельного мотора, произойдет деформация целого ряда узлов. Это распределительные валы с подшипником, шатуны (как показано на фото выше) и толкатели. Также замене подлежит блок цилиндров.

Основные причины поломок

Причин, по которым ремень газораспределительного механизма может оборваться, существует слишком много, поэтому мы остановимся на самых основных:

  1. Заклинивание коленчатого вала.
  2. Заклинивание распределительного вала.
  3. Заклинивание либо самопроизвольное отпускание натягивающего ролика.
  4. Заклинивание помпы.
  5. Попадание под зубья разных инородных элементов.
  6. Регулярное попадание грязи и масла.
  7. Старение ремня, его естественный износ или изначальный брак производителя.

Профилактика

Чтобы вдруг не порвался ремень ГРМ (8 клапанов), необходимо следить за его внешним состоянием и слушать работу двигателя. При появлении малейших сомнений обращайте внимание на газораспределительный механизм.


Помните, что заменить ремень гораздо проще и дешевле, чем ремонтировать двигатель. Если он издает характерные писки или провисает при выключенном моторе, это первый признак, говорящий о его замене. Некоторые водители считают, что он так «прирабатывается». Это ложь – ремень должен исправно работать с первых секунд запуска двигателя. Не нужно часто натягивать его – корд имеет свойство растягиваться, тем самым теряя прочность. Из-за этого ремень лопается или слетает с меток. Если частые послабления, вероятнее всего, вы установили бракованную деталь. Чтобы не было клинов валов и помпы, не перегревайте мотор и старайтесь не использовать его в жестком спортивном режиме.

Замена

Если порвался ремень ГРМ (ВАЗ это или иномарка – не имеет значения), первый шаг – установка нового элемента. Разделяют две причины, говорящие о грядущей замене:

  • Естественный износ. Производители рекомендуют выполнять замену элемента не реже чем раз в 80 тысяч километров. Однако нередки случаи, когда ремень «выхаживает» по 150-200 тысяч без деформаций и свистов. Но это не значит, что можно переносить замену на неопределенный срок. Это чревато дорогостоящим ремонтом.
  • Механическое повреждение. Структура ремня может повредиться вследствие грубых ошибок при установке. Это несовпадение меток, недостаточная или чрезмерная натяжка элемента. Также ремень рвет (чаще просто слетает) при активной езде «до отсечки», которая сопровождается резкими торможениями. Если машина «прочипована» со смещением отсечки, велика вероятность обрыва ремня. Поэтому не стоит часто эксплуатировать автомобиль в режиме жестких нагрузок.


При длительной эксплуатации важно обращать внимание на степень натяжки элемента, и при необходимости его подтягивать. Наличие различных надрывов и трещин на его поверхности недопустимо. Кстати, недотянутый ремень может слететь с меток. В таком случае разбег между точкой на корпусе распредвала и его звездочкой будет составлять более одного сантиметра.

Pin
Send
Share
Send
Send